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正式托管小蓝单车,滴滴终于曝光了做共享单车的野心

2018-01-10 16:22:25    第一财经APP

第一财经报道了滴滴接手小蓝单车的部分资产一事一周后,滴滴终于将自家酝酿许久的共享单车业务推到台前。

1月9日,滴滴出行和小蓝单车宣布,达成单车业务托管合作,小蓝单车将托管给滴滴。

而托管小蓝单车背后更为重要的是滴滴即将上线的共享单车平台。

按照滴滴方面公布的信息,近期将在滴滴APP内推出的共享单车平台将汇集ofo小黄车、小蓝单车和即将上线的自有品牌,未来还会接入更多单车品牌。

这也意味着,在与ofo“闹掰”的传言甚嚣尘上之后,滴滴终于收回了ofo在滴滴APP内入口的独享权,并且除了托管小蓝单车,还将通过自建品牌的方式直接杀入共享单车市场。

滴滴这个体量巨大的新玩家的入局,也让已经由热转凉的共享单车市场上出现变数。尽管摩拜和ofo两强相争的格局已经形成,但擅长跨界的滴滴绝对不容小觑。

为何要托管小蓝单车?

在滴滴和ofo的关系“恶化”之后,市场一直有声音说滴滴要自己做共享单车。

但是,滴滴的第一步选择“复活”已经上了死亡名单的小蓝单车还是让不少人大呼意料之外。

有报道称,小蓝单车拖欠供应商款项高达2亿元,涉及70余家供应商,大部分供应商被拖欠款项在100万元左右,部分供应商被拖欠款项高达800万元。除了供应商欠款,用户的押金此前也长期处于无法退还状态。

在滴滴正式托管小蓝单车的公告发布之前,就有滴滴内部人士告诉第一财经记者,“滴滴只是看上了小蓝单车的部分资产,所以这个交易并不是整体收购。滴滴肯定不会主动接手小蓝单车这个负债累累的摊子。”

而最终的公告也证明,滴滴并不负责小蓝单车的债务。

根据双方的托管安排,小蓝单车的品牌、押金和欠款等各项事务仍归属于小蓝公司。但滴滴将提供小蓝单车App用户押金、特权卡及充值余额可转换为等值滴滴单车券和出行券”的备选方案。对于不接受转换方案的用户,小蓝单车表示“会努力寻找解决办法”。

按照小蓝单车此前的官方口径,公司拥有近1000万用户的资源。

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