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北汽新能源年产销首破10万辆仅次于特斯拉,加快推进上市

2018-01-11 09:28:34    第一财经APP

“中国新能源汽车在2017年取得了不错的成绩,但是相比2017年,2018年的形势将更加严峻,双积分政策以及造车新势力的加入使市场竞争进入多元化,2018年是真正的电动车元年,也将是考验北汽新能源能否继续领跑市场的一年。”北汽新能源副总经理李一秀在北汽新能源全球业绩发布会上表示,自2018年到2025年,北汽新能源将在技术、研发、制造、资本、供应链、后市场等方面实施全面的开放共享战略。

1月9日,北汽新能源官方公布的销量数据显示,2017年北汽新能源累计销售10.3万辆,同比增长98%,成为国内首家年产销超过十万辆的纯电动车企。按照全球新能源汽车前11月的销量数据,北汽新能源在纯电动领域销量仅次于特斯拉。按照北汽集团发布的2025战略目标,北汽新能源要确保新能源汽车市场份额位列全国第一、全球前三。

“中国传统汽车产业与国际汽车产业之间仍然存在技术上的鸿沟,但在新能源汽车领域中国汽车产业有机会与国际汽车产业实现并跑,最终成为领跑者。不过,汽车行业的壁垒仍然很高,全球化的特征很明显。在短期内由中国第一进入全球第一的地位仍需要谨慎看待,要有自知之明,如果能进入到全球前三就是突破性的进步。”北汽新能源总经理郑刚对包括第一财经在内的记者表示。

中国汽车工业协会发布的数据显示,2017年前11月中国新能源汽车累计产销分别为63.9万辆和60.9万辆,同比增长分别为49.7%和51.4%。在这之中,市场占有率前十的车企,难觅外资身影,自主品牌在新能源汽车市场上仍然占据着主要市场份额。目前,北汽在国内纯电动车市场排名第一,比亚迪则在混动市场领先。而2016年,全球销量破万辆的新能源汽车企业有17家,中国车企就占了9家;2016年全球动力电池企业出货量排名中,比亚迪、CATL、沃特玛、国轩高科、力神、比克等都位于前列。

自主品牌在新能源汽车领域能够占据较大市场份额的主要原因在于投入较早,具备一定的存量优势。不久前,国家出台了推广新能源汽车的双积分产业政策。政策和市场驱动下,许多跨国车企加快了新能源汽车发展步伐。比如,大众汽车计划到2025年将交付150万辆新能源车型,戴姆勒投资增加100亿欧元用来开发新能源汽车。大众还和江淮成立了发展新能源汽车的公司,福特和众泰也展开了合作。

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