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专家:东海撞船事件暂不会影响中国近海生态

2018-01-11 09:40:24    中国新闻网

  “桑吉”轮重载13.6万吨凝析油失火

  东海撞船事件暂不会影响我国近海生态

  专家指出凝析油极易挥发或造成大气污染

本报记者 矫 阳 陈 瑜

1月10日,距巴拿马籍油船“桑吉”轮与香港籍散货船“长峰水晶”轮在长江口以东约160海里处发生碰撞,导致“桑吉”轮全船失火已4天。

10日晚,国家海洋局发布东海撞船事件最新进展,根据国家海洋局现场最新巡视监测结果,海监飞机航空遥感发现事故船体右侧有少量疑似溢油。相关专家在接受科技日报记者采访时表示,目前事故船舶距离我国舟山近岸约350公里,暂不会对近岸海域生态环境产生影响。

“桑吉”轮重载13.6万吨凝析油和几千吨船用燃油。“凝析油挥发性极高(与汽油相仿),温度越高越易挥发,因此凝析油入水后会快速挥发,水面残余极少,但在空气中弥漫遇明火易引起火灾爆炸事故。”交通运输部烟台海事局烟台溢油应急技术中心高级工程师赵如箱说。

截至记者发稿时,来自交通运输部消息,“桑吉”轮仍在燃烧,对“桑吉”轮的火势监测和遇险人员的搜救工作仍在进行中。此前报道称,出事海域正位于我国长江口、江外、舟山、舟外等渔场交汇地带,这次海难是否会对舟山海域造成生态污染,以及我国目前对海上漏油有无先进的处置技术等,引起广泛关注。

“凝析油是指从凝析气田或油田伴生天然气凝析出来的液相组分,又称天然汽油,主要成分是C5至C11烃类的混合物,并含有少量烃类以及二氧化硫和多硫化物等杂质。”赵如箱说。

据烟台溢油应急技术中心模拟,因凝析油的特性,其泄漏5小时后,海面残存油量只有总泄漏量的1%。

国家海洋局北海海洋环境监测中心研究员周青认为,虽然目前没有造成生态影响,但凝析油问题不容忽视。他指出,凝析油所含有毒的硫化氢及硫醇等成分,挥发后会对大气造成一定的污染,其燃烧产物具有毒性,通过吸入、皮肤侵入等方式均会对人体造成伤害,并会对海洋生态环境产生潜在威胁。此外,专家指出,事故船舶本身携带的燃料油一旦泄漏,将会造成海水污染。

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