粤港澳大湾区世界级机场群建设提速,广深港都要建国际枢纽

2019-02-19 09:27:16    第一财经

中共中央、国务院印发的《粤港澳大湾区发展规划纲要》(下称“规划纲要”)今晚正式浮出水面。

规划纲要对粤港澳大湾区的交通等基础设施建设进行了明确的规划,其中提到要建设世界级机场群。

“粤港澳大湾区规划的实施,将对珠三角世界级机场群的建设起到积极作用,同时也将促进珠三角区域一体化整合,推动香港、广州、深圳、珠海、澳门等形成较为紧密的‘一市多场’格局。”民航业内人士林智杰对第一财经记者分析,以前,这些机场互相竞争,缺乏协同,现在在珠三角,谁能成为世界级航空枢纽,谁是国内枢纽机场,谁是公务机场,谁是支线机场,都将在市场竞争和融合发展中找到自己更清晰的定位。

根据规划纲要,要巩固提升香港国际航空枢纽地位,强化航空管理培训中心功能,提升广州和深圳机场国际枢纽竞争力,增强澳门、珠海等机场功能,推进大湾区机场错位发展和良性互动。

为此,将支持香港机场第三跑道建设和澳门机场改扩建,实施广州、深圳等机场改扩建,开展广州新机场前期研究工作,研究建设一批支线机场和通用机场。

据记者了解,此前,关于香港机场是否建设第三跑道一直存在争议,规划纲要的出台有望建设提速,而广州和深圳以及澳门机场也将加速改扩建,这将有利于航空公司进一步在粤港澳大湾区拓展航线网络,此前,广州和深圳机场的时刻均基本饱和。

目前,南方航空(600029)是广州市场份额最大的主基地公司,多年前,南航就提出了建设国际化规模网络型航空公司的转型目标,之后又将澳洲中转作为公司国际化战略转型落地的突破口,并于2012年发布“广州之路”的发展战略。

近年来,深圳机场也通过“大方”的航线补贴政策,吸引了海南航空(600221)等多家航空公司加速开通深圳始发的洲际航线,打造国际枢纽。

此外,规划纲要还提出要进一步扩大大湾区的境内外航空网络,积极推动开展多式联运代码共享。依托香港金融和物流优势,发展高增值货运、飞机租赁和航空融资业务等。支持澳门机场发展区域公务机业务。加强空域协调和空管协作,优化调整空域结构,提高空域资源使用效率,提升空管保障能力。深化低空空域管理改革,加快通用航空发展,稳步发展跨境直升机服务,建设深圳、珠海通用航空产业综合示范区。推进广州、深圳临空经济区发展。按照零距离换乘、无缝化衔接目标,完善重大交通设施布局,积极推进干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路等引入机场,提升机场集疏运能力。

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