观致高管团队一年内二度“换血”,姚振华搬来新“援军”(2)

2019-02-21 17:32:33    第一财经

观致高管团队一年内二度“换血”,姚振华搬来新“援军”

高额的投入并未能为观致打造一个有竞争力的体系,目前观致旗下虽然有5款车型,但严格意义上说仅有两款车,观致5SUV、观致3以及其衍生出来的包括GT在内的车型,产品可选的范围极其狭窄;经销商方面,在2017年底,观致汽车全国有效的经销商数量不足100家,曝光度和便力度都严重不足。

虽然外界对于宝能造车依然存有怀疑,但宝能掌门人姚振华是真的决意要“焕新”观致。在2017年底收购观致汽车51%的股权后,宝能在2019年年初又以15.6亿元从观致汽车外方股东Kenon Holdings手中购得12%的观致股份,在观致汽车中的持股比例增至63%。不过,宝能虽然有资金和资源,要在传统汽车领域推动观致汽车与主流车企抢食蛋糕,也并不容易。

从2018年的市场表现看,虽然观致汽车的销量暴涨至6.2万辆,但值得注意的是,这些增量并非主要由4S店的经销商贡献,而更多来自于宝能的关联汽车租赁公司“联动云”,后者的租赁车辆采购拉动了观致的销量,而在新车的投放上,观致汽车依然处于“青黄不接”的状态。

加码新能源和车联网,不仅与行业和政策的大方向一致,另一方面也有利于观致“避短”,找到差异化竞争的优势,同时也更利于与宝能现有的诸如汽车租赁等业务进行对接。

在去年的北京车展上,观致汽车就发布了以MILE计划命名的新观致的发展思路,这一计划包括4个方面的内容,多功能化、高智能化、新材料化和新能源化。在当时,以李峰为首的管理团队曾表示,观致汽车将在2018年底实现新能源零的突破,并在2019年推出第二款纯电动车型。同时,观致汽车正在完善C、D级平台、GEV纯电动平台,整合新能源、智能驾驶,全面覆盖极具增长潜力的7座SUV、7座MPV和中大型轿车的细分市场。从2021年开始,观致将每年上市一款基于GEV平台打造的电动车。

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