买特斯拉比炒股损失更大?| 科技心语

2019-03-04 09:38:10    第一财经

过去一周,令“钢铁侠”马斯克有些应接不暇。首先是因为在Twitter上“满嘴跑火车”再度被监管推向风口浪尖,后来又因为全系列车型降价受到中国老车主的集体抵制,即便有着过人精力的“狂人”马斯克,也很“抓狂”。

3月1日,特斯拉突然宣布将在全球范围关闭大量线下门店,全面转向线上销售的模式以节省成本。随后,公司宣布正式推出令人期待已久的售价3.5万美元的基础版Model 3车型。同日,特斯拉中国官网将全系列车型售价再度进行下调,此番降价的力度之大立即引起特斯拉车主群体的巨大反响。

尤其是刚刚提车的车主对降价表达了强烈的不满,他们当中一些人刚刚提车不到一周,而根据最新的价格,最贵车型Model X 100D的降价幅度要高达30多万。得知自己一夜损失数十万,这令提车不久的车主懊恼不已,他们自称是“最贵的特斯拉老车主”,并表示“买特斯拉比炒股损失更大”。

很多车主在过去的一个周末向特斯拉门店讨说法。上周六傍晚,特斯拉终于在降价后首次公布了补偿方案。在特斯拉官网上的更新信息显示,所有在调价前购买特斯拉的车主,能够半价购买特斯拉辅助驾驶Autopilot和全自动驾驶Full Self-Driving(简称FSD)服务,其中Autopilot原价4000美元、FSD原价7000美元,优惠后售价分别为2000美元和3000美元,也就是说如果两项都买,用户相当于节省了6000美元。针对已经购买了这两项服务的特斯拉车主,特斯拉将提供早期体验计划EAP,EAP会员有机会率先体验特斯拉推出的新功能。

不过笔者了解到,对于这一补偿计划,大多车主认为缺乏诚意。他们抱怨特斯拉的自动驾驶服务的售价本来就高,而且全自动驾驶在中国目前并无法使用。

马斯克在当天的Twitter中回应了中国老车主们的怨言,他说道:“我们一直致力于生产更多可被支付得起的电动车和自动驾驶汽车。这是正确的方向。但是我们不能追溯过往,让以前的用户也都享受新的价格,这会把公司搞垮的。”

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