陆群解密长城华冠为何摘牌:发展节奏与新三板不匹配

2019-03-06 09:14:26    第一财经

日前,北京长城华冠汽车科技股份有限公司(833581)发布公告称,拟申请公司股票终止在新三板挂牌。外界普遍认为,长城华冠摘牌是由于资金受困。“我们的发展节奏确实与新三板的发展节奏不匹配了,长城华冠已不同于一般意义的中小企业。”长城华冠董事长陆群近日在接受第一财经记者采访时表示,考虑到企业发展阶段要谋求与资本市场平台的匹配度,摘牌是公司慎重考量下的选择。从新三板摘牌之后,将会是一个高效的融资效率。

成立于2003年的长城华冠,初期以一家汽车设计公司进入大众视野,并于2015年成立新造车企业前途汽车。同年,长城华冠正式登陆新三板。

长城华冠先后募资五次,累计金额超20亿元,在新三板上市企业中排在前列。最近一笔募资发生在去年年末,计划募资15亿元,但最终募资为6亿元。“这是由于新三板交易制度上的改变所带来的影响。”长城华冠董秘王立新对记者表示。募资6亿完成之后,长城华冠的估值为80亿。相对于公司的落地成果,陆群认为80亿的估值是合理的。

陆群解密长城华冠为何摘牌:发展节奏与新三板不匹配

“接下来肯定是要继续跟资本对接的,寻求产业技术和资本的结合点。”陆群表示。对于融资主体是长城华冠还是前途汽车,陆群称目前正在筹划。此外,长城华冠旗下有融资能力的子公司都可以做股权和债权的融资。对于退出新三板后,是否会在较为火热的科创板上市,陆群称不排除这种情况,在融资方和平台选择上没有任何倾向。

不管是体系能力建设还是品牌塑造等方面,汽车行业重资产的特性决定了造车企业需要大量的资金。蔚来汽车已通过上市的方式筹集更多的资金,累积融资超过100亿的小鹏汽车也计划在2019年底实现累计约300亿元的融资。陆群认为,投资方最关心的是投资回收期和估值,资本方也可以通过企业目前的状态计算出覆盖前期亏损时间点。

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