年亏近百亿,蔚来叫停自建工厂项目

2019-03-07 09:09:07    第一财经

96.39亿元的亏损,这是中国首家登陆纽交所的电动车企业蔚来(纽约交易所代码:NIO)在上市后交出的首份成绩单。蔚来在美国当地时间3月5日公布了上述数据,与超过96亿元亏损相对应的是, 2018年度蔚来汽车的总收入仅为49.51亿元人民币(7.201亿美元)。

业内大多将目光聚焦在上述数据之上,但中融创投基金管理(北京)有限公司董事长曹鹤在接受第一财经记者采访时认为:“电动车前期都处于投入期,亏损也很正常。从整个行业来看,电动车的前景比较好,这些造车企业的玩法也都类似,大多都是资本化的方式来运作。蔚来汽车和特斯拉走的路径很相似,都是资本化,靠一大批人的投资。”

在曹鹤看来,去年销售超1万辆,这对于蔚来汽车本身来说,已经实现了目标。但放在整个市场上,1万多的销量没占多少市场份额。“投资人关注的是估值和股价,现阶段对于资金和运营的效率并不是很关注。蔚来汽车在2021年能实现盈亏平衡就不错了。”

年亏近百亿,蔚来叫停自建工厂项目

一年亏96亿元

仔细梳理蔚来汽车发布的财务数据,与上一年或者是前一个季度相比,蔚来的业务状况有逐渐提升的一面, 蔚来在2018年第四季度交付了7980辆ES8,相比于第三季度3268辆增长144.2%;2018年全年ES8的交付总量为11348辆,超出此前10000辆的预期。

规模提升带来的成本摊销和毛利提升十分明显,2018年第四季度蔚来在汽车领域的汽车销售毛利润率终于转正,达到了3.7%,而上一季度的这个数值为-4.3%。汽车业务的销售额也达到了33.812亿元(4.918亿美元),同上季度相比增长了137.0%。

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