王坚谈城市大脑:算力时代来临,城市大脑是基础设施(4)

2019-04-24 09:33:50    钛媒体

所有的技术发展历史上是显而易见的事情,我想“城市大脑”正是可以起到这样的作用。

杭州做了什么?我觉得杭州还是非常有勇气的,当全世界还在谈信息时代,杭州已经明确了一件事情,对城市来讲“城市大脑”是非常重要的措施,大家可以理解一件事情期,讲了那么多年的“城市大脑”,包括在美国、欧洲,其实大家还是没有搞明白它到底“城市大脑”在哪里,结果是一个城市最基本的东西都没有搞清楚。

我想杭州用最简单的大家都可以理解的一件事情,我们把一个城市最基本的东西搞清楚了,使得我们让这个城市有了智能变得可能。

举一个简单的例子,做“城市大脑”发现在全世界为什么交通问题解决不了,因为大家都不知道到底有多少辆车。

比如杭州是世界上第一个数字城市,在全世界各地谈到交通问题所有的解决方案依据两个基本数据,第一个数据是这个城市有多少辆注册的机动车,在杭州这个数字大概240到250万辆。第二个,基于每天曾经到过路上的车有多少辆,第二个数字大概110万辆到120万辆。

开始提出“城市大脑”以后,我问了相关人员,注册的车250万辆,每天上路的车120万辆怎么得来的?我花两个月时间想搞清楚,我的结论科技方法猜出来,没有人知道到底有多少辆车,很复杂的方法,过去来看是科学的,猜的也是对的,还是猜出来的。

我当时问一个最简单的问题,我们说话的这个时刻,到底有多少辆车,我们在演讲这个时候有多少辆,但是没有告诉我。其实“城市大脑”很好的以此为契机,第一次把某个时刻路上多少辆车数出来,改变了对交通的所有看法。

杭州的注册机动车250万辆,通过传统的统计方法统计出来每天上过路的车120万辆,大家心里猜一个数字?

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