网约车市场新变数:“挑衅者”美团要转身做平台

2019-04-26 09:34:27    第一财经

网约车市场新变数:“挑衅者”美团要转身做平台

网约车市场新变数:“挑衅者”美团要转身做平台

“尔要战,便战”的互联网史上一大战役终于走向尾声。

这一次,不管是跨界做外卖的滴滴,还是插足做打车的美团,似乎谁都不是真正的赢家。

今年2月份,滴滴的国内外卖业务在公司业务大整改中几乎全军覆没。两个月后,美团在仅限上海、南京两地“瓶颈”一年多时间的打车业务,终于有了新的决断。

这一次,美团对外反复强调了“聚合模式”的概念。

具体来看,4月25日,美团宣布自家打车业务将在上海、南京将上线“聚合模式”,通过接入首汽约车、曹操出行、神州专车等出行服务商,用户可以在美团一键呼叫多个不同平台的车辆。

值得注意的是,美团打车计划将以“聚合模式”在更多城市试点。

第一财经记者了解到 ,“聚合模式”上线后,上海、南京的用户仍然能继续使用美团快车服务。但是除上海、南京外,未来美团打车在其他城市都将与取得合规资质的出行服务商合作,只以“聚合模式”开展试点。

美团这次对于打车业务保证了公司此前决定的延续性。

对于网约车业务,美团在去年9月上市之前就已经公开表态将不再拓展网约车业务。

今年3月份,美团在上市后的首份年报中也表示将在2019年继续降低网约车和共享单车业务的亏损,对新业务更加审慎。

而这次从打车参与者的角色转变成平台和平台参与者之一,也坚持了不会涉及大额补贴的政策方向。

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