1600元/吨,成都小黄车疑当废铁卖?OFO回应了!(2)

2019-05-16 15:13:17  成都商报  

内行人士透露:

小黄车回收价1600元/吨

5月13日,红星新闻记者联系到金牛区营门口街道办城管科科长徐努。他介绍说,一品天下段的停车场车辆是ofo借用某房地产公司的空地停放的。

“我们没有收车,车应该是ofo自己主动收的,然后堆放在这。”徐努说,城管发现后要求ofo在十日之内清运完毕,现在已经完成了一大半。“ofo说一周内完成,截止日期是5月15日。”

据了解,学府路二段停车场是武侯区综合行政执法局为共享单车指定的一个临时停车场,该区去年下半年在共享单车集中整治后,启用了这个停车场。

“我们主要对街面上无序摆放和僵尸车进行清运到停车场,企业自己有时也会把车放在这里中转。”武侯区综合行政执法局执法协调科相关负责人说,清运后通知各企业到停车场领取,被转运的单车禁止再投放到武侯区,以达到减量的目的。但是,小黄车从来没有取过车,日积月累就累积了这么多,因停车场不能长期被占用,4月份该局给ofo发函,要求他们在4月30日之前将车清运完毕。

“可能他们真的是运维人员不足,来得很慢,一直拖,拖到5月4日,人才来。”这名负责人介绍说,跟以往小黄车清运车辆不同,此次小黄车不是整理后直接运走,“他们说直接报废掉,为此还动用了挖掘机等大型器械,我们现场看,确实也是报废处理的方式。”

据一家曾与ofo合作过的报废厂管理人员透露,共享单车回收的第一道程序就是取锁,单车最贵的就是锁。“能回收利用的尽量回收利用,其余的再当废铁卖掉。”这名管理人员说,该公司提供回收和拖运两种服务,“一辆大货车拉小黄车能拉200辆左右,成都范围内每车运费在1200元左右,回收价格是以吨来计算,一吨大概1600元。”

成都市城管委:

ofo车辆锐减,“慢慢自动退出成都市场”

市城管委市容秩序处处长李健介绍说,由于ofo经营状况问题,目前小黄车在成都5+2中心城区数量锐减,由高峰的30万辆锐减到现在的10万辆左右,运维人员由原来的200人锐减到50名。正常情况下,50名运维人员只能运维1万辆车。

“运维人员严重不足,无法正常调度,造成街面上出现很多坏车、僵尸车以及乱停乱放的车辆。”李健说,不止ofo,这些影响市容秩序的车辆除了由企业调度外,城管也会日常维护或者在每月15日集中清理日,将车清运到成都的30个停车场,再通知各企业取走,被清运出去的车辆禁止在主城区再次投放。“我们的理想状态是将主城区单车控制在30万辆左右。”

李健说,虽然ofo目前没有宣布倒闭或者退出成都市场,政府平时的联络人也还在,但是,一方面运维人员不足无法正常调度,另一方面城管履职维护市容秩序,对无序车辆进行清理,其结果是“ofo会自动慢慢退出市场。”李健说,事实上,ofo也曾向城管部门透露,目前ofo成都运维人员集中能力搞回收,“ofo报废车辆完全是企业自己内部行为。”

报废处理,是否暗示是共享单车退出市场的一个处理方向?

“不报废就是一个垃圾留在城市,我们肯定不允许的,还不如报废,回收一部分资金。”李健说,退出市场的共享单车还可以这样操作,将市场转让给其他品牌,如小蓝单车,将市场转给青桔单车,由青桔单车负责回收处理。“小蓝单车在成都一夜之间消失了,就因为是青桔接盘了。”

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