海航深航山航等更多国内航司跟进索赔波音

2019-05-24 09:48:53    第一财经

继国有三大航和厦航陆续宣布就波音737 MAX飞机相关问题,正式向波音公司提出索赔后,今日更多国内航空公司加入索赔队伍。

国航系旗下的山航和深航及昆明航空表示,鉴于3月11日以来波音737MAX停飞机已订购的该机型飞机延迟交付,对公司造成了经济损失,山航和深航及旗下昆明航空已正式向波音公司索赔。

随后,海航系旗下的海南航空,祥鹏航空和福州航空也陆续确认,已就波音737MAX飞机长时间停飞以及订单无法按时交付所造成的损失,正式向波音公司提出索赔。

中国目前共有96架737 MAX飞机停飞,其中国航15架,东上航14架,南航24架,海航11架、厦航10架、深航5架、山航7架、祥鹏航空3架、奥凯航空2架、福州航空2架、昆明航空2架、九元航空1架。

目前,除了奥凯航空和九元航空,已经停飞737MAX飞机的国内航司均已正式提出索赔要求,业内预计奥凯航空和九元航空的索赔要求也将在随后跟进。

民航业内人士林智杰认为,目前停飞的原因已基本明确,是737MAX飞机的设计存在安全隐患,接下来双方需要对损失金额进行测算,协商到底补偿多少、以什么形式补偿等,这可能是一个漫长的过程。

“按国内三大航的停飞规模和运营能力,估计如果年底前还不能复飞,平均索赔金额可能达到10亿元的数量级。但最终能得到多少,是以现金还是抵扣券的方式,还有待于艰苦的谈判。”林智杰告诉记者。

可以说,737MAX停飞时间的长短,直接影响国内航空市场的供需和航司收益,尤其是航空旺季即将到来之际。

据记者了解,作为波音的最新机型,国内航司后续订购的窄体机中很大一部分都是737MAX。比如到年底,国航的737MAX数量要增加一倍,也就是年内还要引进22架737MAX,东航今年计划引进的60架飞机中,有11架是737MAX,2020年计划交付24架,2021年是12架。

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驻港部队2019-09-19 16:24:31

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