国六标准逼近,近七成经销商卖不完国五车

2019-05-31 09:34:08    第一财经

由于“国六”标准在部分地区即将实施,车企和经销商已采取多种手段大力清理“国五”车型的模式,但消化“国五”库存车仍存挑战,经销商经营也面临较大风险。

全国工商联汽车经销商商会今日发布的抽样调查显示,有66%的经销商反映截止到7月1日前,消化不完“国五”库存车,其中60%会积压100台左右。在已公布“国六”排放标准提前实施的区域,58%的经销商“国五”车库存系数在1.5以上,有12%的经销商“国五”车库存系数甚至超过3,有65%的经销商“国五”车本年月平均终端售价低于8折。

此外,大多数汽车品牌尚未对国六标准的切换做好充分准备。在所有调查的37个品牌中,只有宝马、奔驰、东风日产、广汽丰田、广汽本田等品牌国六产品切换准备相对充分,其大部分经销商国五车库存在1.5预警线以内。

机动车排污监控中心发布的信息也显示,截至2019年4月25日,有75家企业1676个车型(3316个信息公开编号)259.0万辆车进行了轻型车“国六”环保信息公开。经统计分析,在主流汽车品牌中,合资品牌共有665款车型达到“国六”排放标准。其中,东风日产、上汽大众与华晨宝马达标车型数量在合资品牌中分列前三;自主品牌与进口品牌则分别有531款和309款车型达到了“国六”排放标准。从“国六”标准车型比例来看,目前多家车企尚未做好准备,尤其是自主品牌,这使车企在进一步去“国五”车库存与实现“国六”标准产品迭代之间的面临着较大的压力。

为了大力清理“国五”车型库存,不少企业降价促销且不断给经销商压库,一些企业也推出了针对“国五”车型的员工购车福利方案。在上述调查已公布的“国六”排放标准提前实施的区域,44%的经销商反映厂家仍然强行向经销商下达“国五”车型的销售任务和库存,86%的经销商反映主机厂没有承诺回购或调配经销商二季度末未销售的“国五”车至其他未实施“国六”排放标准的省区,71%的经销商反映主机厂没有合理调整经销商的年度商务计划。

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