港区二氧化硫降幅比全市平均水平还大!上海是怎么做到的?

2019-06-06 17:28:17    第一财经

在上海,每年约有200多万艘船舶进出港口。船舶排放占了全市大气污染物排放总量的8%~10%,是影响上海城市空气质量的重要来源之一。

但最近3年来,上海港区空气中二氧化硫(SO2)的浓度下降幅度比全市平均水平还快,下降幅度高出平均水平7个百分点。港区内整洁干净、空气清新。这是怎么做到的?

6月5日,在交通运输部主办、中国交通报社承办的“严控船舶排放,守护万里碧空”主题采访活动上,上海组合港管理委员会办公室航运处副处长杨立新对记者说,2016年4月1日,上海市在全国范围内率先启动船舶排放控制实施方案,“船舶限排对港城空气改善显著”。

1997年,国务院做出建设以上海为中心,江浙为两翼的上海国际航运中心的重大战略决策,明确由交通运输部和上海市、浙江省、江苏省两省一市政府共同组建成立上海组合港管理委员会,负责协调上海市、浙江省、江苏省辖区内港口航运发展相关事务。去年10月,上海组合港吸纳安徽省作为组合港管委会的新成员单位,“三省一市”的架构形成。

港区二氧化硫降幅比全市平均水平还大!上海是怎么做到的?

2016年4月1日起,长三角地区在全国率先实施船舶排放控制区一阶段控制措施,进出长三角区域港口的船舶全面贯彻了“船舶在靠岸停泊期间应使用硫含量≤0.5m/m的燃油”的控制要求。

杨立新介绍,2017年9月1日,上海组合港再次提前实施船舶减排要求,范围扩大至整个长三角船舶减排控制区;2018年牵头组织、协调长三角上海港、宁波舟山港、苏州港等核心港区自10月1日起率先实施了更严格的船舶减排要求。

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