既慢且累的物联网行业将搭乘技术东风进入行业拐点

2019-06-26 17:50:31    第一财经

将刚摘下来的新鲜葡萄从新疆运送到北京消费者家里需要经历多少数字化过程?粗略梳理下来,过程中包括运输车队的管理——位置、速度、效率,挂车整个冷链过程温度的管理,仓储的管理等,各平台之间的互相合作在一定程度已然是物联网的雏形。

不仅仅是运输业与物流业,新技术潮流下,物联网正释放能源、装备、金融、保险等行业的新动能,缓解传统巨头企业在产业互联网趋势下的压力。

但当下,物联网行业仍面临技术不够成熟稳定、自研成本高昂、传感器尚未实现标准化等挑战。所幸,伴随着5G技术逐渐落地,数据连接平台与物联网标准逐渐完善,当运输过程当中的各生产要素、成本要素96%做到数字化之后,整个行业将迎来拐点。

5G与物联网技术提速

物联网潮起,作为各行业的连接平台,G7更明显地感知到技术的影响,G7创始人翟学魂对第一财经记者表示,前沿技术中,与视觉相关的技术变化对G7的影响巨大,包括装备场景与安全场景,均是由于视觉技术的成本及可靠性大规模下降才具备了操作的可行性,否则根本无法实时监测挂车情况或司机是否因困乏而昏睡,“视觉技术的应用使得我们在产业领域里可以创造比原来高出十倍的价值。”

G7是一家物联网轻资产科技公司,向大型物流企业与车队提供综合管理与服务解决方案,覆盖安全、结算、金融、智能装备等车队运营全流程。2018年10月,G7获得来自厚朴、宽带、道达尔领投,普洛斯、腾讯、中国银行等机构跟投的3.2亿美元投资。

在泛化的平台连接基础上,G7逐渐深化在垂直领域的布局,2018年,G7与普洛斯、蔚来资本共同出资创建嬴彻科技,聚焦于自动驾驶落地物流运营, 瞄准城际公开道路,研发L3和L4级自动驾驶技术,提供多种模式的自动驾驶运输资产服务,打造自动驾驶卡车运力网络。另外,在冷链挂细分领域中推出智能挂车,6月25日伙伴大会上,G7宣布与日本丸红株式会社合资成立“天津吉红融资租赁有限公司”,专注冷链车队资产服务。

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