喜提轨交三期规划,西(安)咸(阳)一体化驶入快车道(2)

2019-07-03 09:35:20    第一财经

不过,目前西安城轨里程为123.4公里,仅位居全国第16位。由于建设速度和人口规模不匹配,导致西安地铁的客流强度甚至超过了一线城市。

数据显示,去年西安地铁日均客运量达1.91万人次/公里日,超越广州居全国首位,成为全国地铁客流强度最大、最拥挤的城市。今年以来,西安地铁的日均客运量达到253万人次,每公里客流强度持续位居全国第一。

“这说明西安的地铁建设远远满足不了群众的出行需求。”张宝通告诉记者,西安作为大西北地区的龙头,要建设国家中心城市、国际化大都市和世界级的旅游目的地城市,地铁建设也要与之相适应,“目前运营里程还远远不够”。

按照规划,待三期规划项目建成后,西安将形成12条线路运营、总长423公里的轨道网。

此外,近日,青岛地铁1号线外部电力管道配套工程施工方自曝工程质量存在问题,引发关注。此前,西安地铁也曾发生过“问题电缆”事件,地铁建设质量安全问题是当前的一个焦点。

对此,批复强调,西安地铁建设要强化工程质量和施工安全管理,认真吸取“问题电缆”事件教训,严格按照《关于西安地铁“问题电缆”事件调查处理情况及其教训的通报》(国办发〔2017〕56号)有关要求,严把材料质量关,加强项目建设的全过程管理和监督。

喜提轨交三期规划,西(安)咸(阳)一体化驶入快车道

西安城市轨道交通第三期规划示意图。来源:国家发改委网站

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