ofo在南京:监管部门称还有16万辆 市民不愿用

2019-07-08 17:20:09    每日经济新闻

(原标题:ofo在南京:监管部门称还有16万辆,后续将根据运力动态调整)

ofo在南京:监管部门称还有16万辆 市民不愿用

记者专门蹲在南京市某一路口统计骑小黄车的行人数量,时值下午5:30,正是下班时候。记者连续观察了近15分钟,哈罗单车来往近30辆,摩拜单车来往6辆,青桔单车来往9辆,而小黄车一辆也没有。

每经记者 黄鑫磊 每经编辑 陈俊杰

近日,一则“ofo退款需要12年”的消息再度将共享单车运营企业东峡大通(北京)管理咨询有限公司拉入大众视野。

2018年底,《每日经济新闻》记者曾探访过位于南京悦动新门西15号楼2层的ofo新办公点,当时还有4名工作人员。今年7月4日,记者再度来到这里时,相关人员表示ofo早已搬离。

经过多方询问,记者未能找到ofo目前在南京的办公点,不过,南京交通管理部门表示,“ofo退出南京”可能只是个民间说法,ofo并没有向交通部门提出退出。

街头小黄车部分破损

最近几个月,《每日经济新闻》记者在走访南京时发现,不同于早先ofo和摩拜“双雄争霸”,如今的南京街头已是“三家分晋”,哈罗、摩拜、青桔占据了南京大街小巷。

记者看到,在人员密集的南京南站、秦淮河畔和部分地铁口,蓝色的哈罗单车几乎成为主流,而在公交站台和公共自行车停放点,橙色的摩拜不甘示弱,而在大学校园附近,崭新的青色青桔也受到大学生们的欢迎。

与此形成鲜明对比的是,小黄车的境地一落千丈。记者看到的部分小黄车不仅蒙尘遇冷还缺零少件,不是摆脚没了,就是链条断了,甚至有几辆连车轮都少了1个。

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