中部崛起,县域扛旗,这些经验东北老大哥也能学

2019-07-23 09:16:52    第一财经

中部地区崛起势头正劲,县域经济表现日益亮眼便是明证。

赛迪顾问县域经济研究中心日前发布的《2019中国县域经济百强研究》显示,百强县中,东部地区占71席,中部地区19席,西部地区占7席,东北地区有3席。与2018年相比,东部地区减少3席,中部地区增加3席,西部地区减少1席,东北地区增加1席。

中部表现亮眼。具体到省份,除了山西外,中部其他5省都有百强县分布,河南最多达8席,湖北5席,湖南4席,安徽和江西各1席。河南、湖北、湖南三省合计共达17个。

中部县域经济崛起

为何中部地区的县域经济表现亮眼?这与中部地区的地理位置、自然条件有关。

中南财经政法大学教授叶青告诉第一财经记者,相比西部地区,中部地区的自然发展条件尤其是生态条件要好很多,平原面积多。相比东部地区,中部地区的土地成本优势明显,劳动力充足。中部崛起对未来我国经济发展将形成重要的支撑作用。

近年来随着土地、劳动力等成本上升,珠三角、长三角等地产业陆续转移到中西部,尤其是靠近东部沿海的中部凭借土地、人力以及接近市场的优势,承接了大量产业转移落地。

珠三角不少产业转移到湖南、湖北、江西等地。例如主营业务是视窗防护玻璃的蓝思科技,最早成立于深圳,2006年开始在浏阳建厂、2009年投产。

观察这些县域的分布可以发现,交通基础设施的改善十分关键。无论是河南、湖北或湖南,刚好都是京广交通大动脉沿线省份,随着京广高铁的开通运营,沿线经济也随之快速发展,宁乡、浏阳、新郑、荥阳等多个百强县也位于京广沿线附近。

河南统计局去年初发布的《从县域经济差异中挖掘发展潜力》报告指出,交通条件优势可在空间地域上促进经济发展要素的流动集聚,促进各类产业集群形成,优化要素结构,增进生产效率,提升发展质量,对各县域经济发展的提升作用重大。河南105个县(市)的交通基础设施条件各异,缩小全省县域交通条件差距有相当的空间。

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