日产大裁员进行时,新CEO希望业绩三年内反弹

2019-07-26 09:46:02    第一财经

继今年5月宣布裁减4800人以节约成本后,近期,又有消息称,日产将进一步进行人员精简,或再裁员5200人。截至今年3月末,日产一共约有员工14万人,按此计算,此番裁员的人数达到了员工总数的7%左右。

日产全球宣传团队负责人对此作出回应时表示,并未听过类似信息,也不予置评。

不过,有业界人士认为,这份裁员的计划“并不是没有可能”。据内部人士消息称,日产有可能在近期公布2019财年首季报时对外宣布上述计划。按照日本当地券商预计,日产2019财年首季报仍将呈现颓势,并低于市场预期,为了逆转投资者的投资预期,日产可能会在公布季报时宣布裁员计划,裁员对象可能是南美和其他盈利较差地区的工厂员工。

日产大裁员进行时,新CEO希望业绩三年内反弹

中国成日产全球最大支撑

日产的2018财年过得并不太平,戈恩被捕引发的内部动荡和业绩下滑交织,让日产的高层有点焦头烂额。

2018财年,日产全球销量下滑4.4%至552万辆。在美国和欧洲两大主流市场,日产销量都大幅下降,其中在美国的销量为144.4万辆,同比下降了9.3%,;在欧洲的销量为53.6万辆,同比下降了17.8%。销量下滑拖累日产营业收入同比下滑3.2%至11.57亿日元,营业利润同比下降44.6%至3182亿日元,净利润3191亿日元,同比下滑57.3%。

除日本本土外,中国市场是保持日产在全球份额和市场稳定的重要支撑。2018财年,日产汽车在中国市场的销量增长了2.9%,达到了156.4万辆,占全球总销量的近三成。日产汽车在财报中表示,在中国车市下行的大环境下,日产依旧实现了销量的正增长,这主要得益于新款奇骏和轩逸的优异表现。2018年,轩逸累计销量46.36万辆,同比增长9.8%;奇骏累计销量达20.45万辆,同比增长12.1%,在日系SUV中位居第一。

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