港口发展迎来新一轮巨变,上市企业正在往这几个方向发力

2019-07-31 09:09:34    第一财经

“创新是一条非常难走的路,但对于港口未来发展而言,确实是唯一的一条路。” 港口创新发展基金联合投资管理人潘科表示。

遍布沿海和内陆江河地区的大大小小港口,如今正面临着又一轮巨变。与以往以资源整合、企业并购为主要内容的变革不同,此轮巨变主要以业务创新为主攻方向,智慧港口、绿色港口成为主战场。

港口发展迎来新一轮巨变,上市企业正在往这几个方向发力

港口建设新方向

全球贸易总量中近90%由海运承担,每年航运市场运费规模高达数千亿美元。数据显示,2018年,中国海洋经济生产总值达8.3万亿元,同比增长6.7%,对国民经济增长的贡献率近10%;全国涉海就业人数达3684万人,在沿海省份,平均每10个就业中有1个涉海就业。其中,港口的投资建设占了大头。

在日前召开的“2019年中国航海日论坛”上,交通运输部水运局副局长易继勇介绍,交通运输部将加快推进以自动化集装箱码头为重点的智慧港口建设,提升港口智能技术、系统集成能力和营运效率,大幅降低人员成本。同时以船舶靠港使用岸电为抓手,减少船舶大气污染排放。

目前,沿海集装箱枢纽港已基本实现集装箱设备交接单电子化。上海港正在试点提货单电子化,逐步向港口作业单证无纸化迈进。

据第一财经记者了解,交通运输部正在制订《建设世界一流强港的指导意见》等文件,将确定2025年和2035年建设世界一流强港的发展目标。

另据亚太港口服务组织(APSN)近日发布的《2018亚太港口发展报告》,目前,中国集装箱码头建设主要以扩建及自动化码头建设为主。其中,开工在建的集装箱码头工程主要有海口马村港区四期工程、黄骅港综合港区集装箱码头一期工程、锦州港第二港池集装箱码头二期工程、唐山港曹妃甸港区集装箱码头工程等。该类工程主要以在原有港口区域扩建集装箱码头为主,预计将于2020年前建成投产。

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