停产君马惹怒经销商 众泰高端化尝试遇阻

2019-08-19 14:43:56    中国经济网

随着市场“下行”时间越来越长,越来越多的自主品牌遭遇来自生产、销售等各方面危机。

近日,由于无法与君马汽车取得正常的沟通联系,君马汽车经销商们面临着工厂停滞、零件断供等诸多问题,于是,他们聚集到位于浙江永泰的君马汽车母公司众泰汽车总部讨要说法。

据记者了解,包括董秘、销售副总在内的众泰汽车多位高管已与经销商进行沟通,承诺会对君马汽车负责,并回应经销商的诉求。8月25日,众泰汽车将会与经销商进行第二轮沟通。

  问题不断

君马汽车是众泰汽车在2017年6月推出的新品牌,与其他自主品牌甚至部分造车新势力相比,它都称得上年轻。当时,众泰汽车将君马汽车定义为一个独立的品牌、相对高端的品牌、面向年轻人的品牌。

然而,自2019年初开始,君马汽车官方就问题不断。先是3月份,部分经销商被君马汽车官方告知,由于变速箱供应出现问题,君马汽车长沙工厂暂时只能生产手动挡车型,不能向经销商供应自动挡车型。

相对而言,君马汽车品牌较为年轻、市场号召力较差,经销商本就需要做出更多推广才能获取客户,而自动挡车型的缺失则进一步削弱君马汽车经销商的竞争力。

据媒体报道,进入4月份,君马汽车不仅自动变速箱供应出了问题,向经销商的备件供应也开始出现供货不足的情况。

此前,君马汽车曾向消费者承诺7年15万公里质保,与其他车企的5年10万公里质保相比,君马汽车显得诚意满满。但是,当前消费者去4S店进行维修时,经销商却因没有充足的配件无法帮消费者修理,导致车主投诉不断。

7月份中旬,经销商发现君马汽车提供的供应商管理系统已经无法正常登录,部分经销商因为不知情,仍然持续向账户打款,但至今却无法从官方提到新车。此外,部分经销商还发现,与其对接的君马汽车区域销售和管理人员也出现大批离职的情况。

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