世界最大单体卫星厅启用,东航上海枢纽建设提速

2019-09-17 08:46:30    第一财经

9月16日,东方航空(600115.SH)一架A350-900飞机穿过“水门”,第一个停靠在浦东机场最新启用的卫星厅桥位。

当天正式投入使用的浦东国际机场卫星厅,是浦东机场三期扩建工程的一部分,将为浦东机场新增90个登机口,满足年旅客吞吐量8000万人次的运行需求。

作为上海最大的主基地航空公司,东航与天合联盟其他成员主要在原来的T1航站楼和新建的S1卫星厅运行,而随着与同以上海为大本营的吉祥航空(603885.SH)交叉持股的完成,上海航空枢纽建设进一步提速。

世界最大单体卫星厅启用,东航上海枢纽建设提速

浦东机场增量增收

浦东机场三期扩建工程于2015年12月29日开工,工程主要包括航站区工程、飞行区工程、生产辅助设施工程,以及市政配套工程。其中,62万平方米的卫星厅以及旅客捷运系统、95万平方米的港湾停机坪等是其核心工程。

据记者了解,浦东机场卫星厅是全球最大单体远距离卫星厅,位于浦东机场现有T1、T2航站楼南侧,由两座相连的S1和S2组成,提供出发候机、到达及中转服务。其中,西侧的T1与S1共同运行,服务东上航、天合联盟;东侧的T2与S2共同运行,服务国航、南航、吉祥、春秋、星空联盟、寰宇一家等。

卫星厅启用以后,在浦东机场乘坐出发航班的旅客,仍在T1或T2主楼完成值机、行李托运、出境手续、安全检查等流程,登机牌上登机口带有字母“G”或“H”的旅客,需要搭乘捷运列车前往卫星厅登机,列车最高时速80公里,单向行程最快2分30秒,行车间隔小于5分钟。

随着卫星厅的投入使用,目前浦东机场已形成了两座航站楼+1座单体卫星厅+4条跑道的基础设施规模,可满足年旅客吞吐量8000万人次的运行需求。

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