裁员大潮席卷全球车企 罢工或致通用日亏1亿美元(2)

2019-09-19 14:41:06    证券日报

美银美林分析师墨菲表达了类似的看法:“消费者不会立即感受到影响,因为通用汽车经销商目前的库存大约可以维持83天的供应。”他在给投资者的一份报告中写道:“然而,如果罢工持续超过一周,可能会出现供应短缺。”

另有业内人士认为,如此规模的罢工立即将通用汽车的收入造成重创,估计每天损失或达1亿美元。还有美媒给出了2亿美元损失的惊人预测。瑞银集团的分析师科林·兰根估计,若罢工时间延长,通用汽车第三财季每股盈余将减少约10美分,特别是来自SUV和皮卡车的减产。

此外,停产可能令通用汽车第三季度的营业利润在本周末前减少逾十分之一,不过一旦工人返工,通用汽车可能会弥补部分的生产损失。值得一提的是,通用汽车此前预计第三季度营业利润约为35亿美元。

花旗集团在日前发布的研究报告指出,通用汽车的供应商尚未受到罢工的影响,但情况可能会发生变化,罢工持续时间越长损失越严重。根据花旗集团的数据,对通用汽车敞口最大的供应商包括美国轮轴制造公司、李尔公司和安波福。截至记者发稿前,通用汽车并未对罢工时间产生的影响发表置评。

全球车企纷纷开启裁员潮

近两年来,车市寒冬徘徊不散,萧条的业绩使得关厂、裁员成为车市下行中车企维系生存的常规动作。据《证券日报》记者不完全统计,已有超过10家国外主机厂宣布规模性裁员计划。预计此轮裁员后,累计将有超6万人失去工作岗位。

通用汽车算是最早就开启了降成本模式。2018年11月份,通用汽车一纸通告吹响了全球车企规模化裁员的号角,其宣布计划在全球裁员15%。其中,管理层人数缩减25%,薪资制员工及合同制员工的人数降至15%。这一裁员计划预计将造成全球14700人失业。

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