蔚来澄清亏损400亿传闻:只亏损220亿 人员继续优化

2019-10-08 08:42:43    中国经济网

“我想借这个机会和大家澄清一下,按照非美国通用会计准则的计算方法,截至今年6月,蔚来的亏损额为220亿元人民币左右,其中有100多亿元用于正向研发。”近日,蔚来汽车董事长李斌在投资者电话会议上称。在此之前,有媒体报道称,蔚来4年时间亏损57亿美元(约合人民币400亿元),超过特斯拉15年亏损总和。

蔚来汽车(NIO)9月24日发布的2019年财年第二季度财报显示,公司净亏损额约为32.86亿元,环比增加25.2%,同比增加83.1%。当天,蔚来汽车收盘股价暴跌20%至2.17美元。

然而,此次电话会议未能挽回投资者对蔚来的信心。截至2019年10月5日美股收盘,蔚来报收1.62美元每股,下跌1.22%,较此前最低点1.19美元有所反弹。

二季度亏损与车辆召回有关

“汽车行业的研发周期很长,从去年开始,蔚来展开了第二代平台NP2的开发。在运用更领先技术的同时,我们需要更多的资金来发展。”李斌认为,研发是蔚来的核心投资方向,目前公司已经在全球提交和获得了4200多项专利,并覆盖全国270多个城市的服务网络。

蔚来汽车联合创始人秦力洪在接受《每日经济新闻》记者采访时也曾表示:“自蔚来汽车成立以来,已经花费的资金超过260亿元,其中研发投入超90亿元。”

在此次的电话会议上,蔚来汽车首席财务官谢东萤称,蔚来在今年第二季度的亏损一定程度上是受此前召回车辆的影响,如果扣除3.39亿元的召回成本,蔚来的汽车销售利润率为-4%,好于一季度的-7.2%销售利润率。

今年6月,因电池包的安全隐患问题,蔚来汽车对外发布声明称,召回部分搭载了2018年4月2日到2018年10月19日期间生产的动力电池包的蔚来ES8电动汽车,共计4803辆。

蔚来汽车预计,2019年第三季度将交付ES8和ES6共4200辆至4400辆,同第二季度相比增加约18.2%到23.8%;2019年第三季度,蔚来预计总收入为15.93亿元到16.63亿元,同第二季度相比增加约5.6%到10.3%。

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