经营场所无法联系?宝驾租车:没倒闭 已转型做电单车(2)

2019-10-10 08:53:22    中国经济网

一位宝驾租车的车主在宝驾租车官方微博下方评论称:“装盒子的时候很热情,拆盒子倒没人管了,打客服也没人接听。”

据了解,车主在注册时,宝驾租车平台会要求车主安装为车辆提供实时定位、行程轨迹记录、里程及油耗查询等功能的宝驾盒子,平台收取500元费用。如果车主要求解绑盒子,平台需按月扣除费用,退还剩余费用,盒子需交还给宝驾租车。

“我已经向宝驾租车的客服就拆盒子之事申报多次,但都没有解决,后来就没有继续申报了,因为资金数额不大,不想再费精力去讨要。”上述宝驾租车的车主告诉记者。

与车主的说法不同,上述宝驾租车总部的工作人员称:“盒子的费用可以退,但需要车主自行拆卸并将盒子邮寄到宝驾租车北京总部,宝驾租车内部核实后会将费用返还车主。”

  宝驾被迫转型电单车

宝驾租车刚成立时,就瞄准了共享汽车。彼时,宝驾租车创始人兼CEO李如彬认为,汽车租赁拥有较大的市场空间。

上述接近宝驾租车的知情人士回忆称:“做P2P租车时,宝驾租车有一段时间很‘烧钱’,在全国范围内成立了很多分公司,目的是为了营销推广以及提供租车服务等。”

李如彬曾称:“租赁公司都在疯狂地花钱、烧钱,竞争对手做了很多宣传,他们上了哪个营销渠道,你就不得不上。”

在这场营销战背后,P2P租车的弊端开始显现,宝驾租车平台上出现丢车现象。据上述接近宝驾租车的知情人士透露,“宝驾租车曾丢过十几辆车,当时受到很大的舆论压力。”

宝驾租车在跟“车东”签订的协议中曾明确,“若车辆出租期间,诈骗车辆不予归还,属于恶性诈骗刑事行为,租车保险不予赔付,车东可向公安机关报案,宝驾平台可以给予举证协助服务,对于给车东造成的损失,由犯罪嫌疑人负责赔偿”。这意味着,“车东”的车一旦丢失,宝驾有不赔偿的权利。

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