SUV能否带动自主品牌触底反弹 | 推本溯源

2019-10-24 07:54:18    第一财经

SUV细分市场逐渐靠近正增长的轨道,无论是自主品牌还是合资品牌,皆加快抢道。尤其是自主品牌,其销量上扬或下行,跟SUV市场的冷热休戚相关。

10月22日,广汽传祺第200万辆整车下线。值得注意的是,这个成立11年的自主品牌有逾百万销量是由传祺GS4这款SUV贡献的。2015年4月才上市的传祺GS4,在2016年迅速以32.70万年销量击败诸多竞争对手,拿下国内SUV销量亚军,2017年以33.73万位居SUV市场第三名。

只不过,随着车市寒流的冲击、SUV市场缩水以及合资等竞品的围攻,传祺GS4在2018年下滑至24.66万辆,名次退居第五,而今年更是跌出SUV销量前十,其中9月销量下滑逾万辆,广汽传祺跌入低谷。今年9月,广汽传祺销量为3.37万辆,同比下滑22.34%,今年1~9月累计销量为27.72万辆,同比下降29.75%。

如今,广汽传祺将提振的重任压到刚下线的第二代传祺GS4身上,寄望这款基于前沿的G-CPMA 2.0全新平台架构打造的新车,能够助力广汽传祺在当下存量竞争中占据重要的市场。

SUV能否带动自主品牌触底反弹 | 推本溯源

欲借力SUV来重归增长的轨道,不只广汽传祺一家。SUV销量占到九成左右的长城汽车,去年销量跌1.6%,今年来为守住地盘牺牲一定利润,成为寥寥无几实现正增长的自主品牌之一,其中9月SUV销量增长15.4%,以8.41万辆居当月国内SUV销量前十企业的首位,除了旗下哈弗H6长期稳居SUV车型销量榜首之外,哈弗F5、F7也带来净增长。

而长安汽车随着长安CS75在9月的销量重回SUV销量前十,跌幅由此前两位数收窄至同比下降8.6%。在上月的成都车展上,长安CS75PLUS正式上市,新车在一定程度上抑制了销量的大幅下滑。作为长安品牌的主力车型,长安CS75在9月排名提升至第五名,销量占其品牌销量的30%。

今日热点

小编推荐

频道热点

关闭
X
本网页已闲置超过2分钟,点击关闭或空白处,即可回到网页