行业寒冬凛冽依旧 车企频频发债备粮缓解资金压力

2019-10-24 10:41:10    澎湃新闻

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行业寒冬凛冽依旧,车企频频发债备粮

进入十月,今年上市整车及零部件企业发债融资热度依旧不减。

10月14日,长城汽车公开发行2019年第三期超短期融资券20亿元;10月12日,福耀玻璃获准注册15亿元的超短期融资券以及15亿元的中期票据;10月10日,北汽蓝谷在上交所成功发行15亿元公司债……

短短几天,债券市场上汽车行业公司身影频现,今年车企发债融资的热情可见一斑。事实上,仅统计上市整车企业,今年前八个月发债金额就已超去年全年。

今年车企大规模发债与行业的不景气不无关系,已持续近一年的车市寒冬仍未转暖。消费市场以及资金环境遇冷使车企在资金方面承压较大,一方面企业需要发债融资来缓解当下的资金压力,另一方面利率的下行也是企业发债热情升温的因素之一。

车企掀起发债热

据统计,今年前八个月,国内车企发债总额就达到664亿元,已经超过了去年全年发债总额(660亿元),而后热度更是有增无减。

汽车行业为传统重资产行业,此前更是经历了连续28年的高速增长,融资渠道相对多元,此前较少出现如此大规模的发债。如今告别高速增长,在车市下行周期里,发债融资似乎成为备受青睐的融资手段。

9月26日,上汽集团2019年公开发行公司债券(第一期)在上交所上市,总额30亿元。这是上汽集团拟以储架发行方式申请发行不超过200亿元(含)的公司债券的第一期。值得注意的是,继2008年发行20亿元中期票据之后,上汽集团已经有十余年未发行过债券。

事实上,今年发债融资的车企队伍比起往年庞大了不少,除了罕见发债的“老大哥”上汽之外,长城汽车、吉利汽车和北汽新能源也是车企债市新面孔。今年3月,长城汽车注册了40亿元的发债额度,10月14日刚刚发行总额20亿元的第三期;而前两年同期并未发债的吉利汽车,今年也发行了60亿元的债券,包括一只25亿元的超短期融资券和一只35亿元的中期票据;去年才刚刚登陆A股市场的北汽蓝谷,也于10月10日在上交所成功发行15亿元的公司债。

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