自动化机器人席卷洛杉矶港口,工人为何欢呼雀跃?

2019-11-13 10:50:42    

【猎云网(微信号:ilieyun)】11月13日报道(编译:金怡琳)

Walter Diaz是一名来自萨尔瓦多的移民卡车司机,他日复一日地驾驶着自己的18轮大卡车驶向洛杉矶和长滩的大型港口。他对取货所花费的时间无法确定,是仅需半个小时,还是要七个小时。

Diaz的工资是按工作量支付的,所以他对更多的码头机器人的到来表示欢迎,这些机器人能够加快一个港口综合体的周转时间,该港口运送着全国大约三分之一的进口商品。

“我赞同自动化,”Diaz说,“完全赞同!”

但是,成千上万的国际码头与仓库工会工人却发起了大规模抗议,称机器人将取代人类的工作。ILWU的成员负责将货物从船上转移到卡车上,并指挥码头交通。41岁的迪亚兹在码头工作了20年,他表示,“工会工人从来不关心司机。当他们在休息时,我们必须排队。如果有了自动化,就不会出现这种问题了。”

占地484英亩的美国最大的海运码头,由丹麦企业集团A.P. Moller-Maersk运营,机器人的到来暴露出了南加州两种工人之间的严重经济分歧。

一方面是高薪的工会会员,其中许多是第三代和第四代码头工人。另一方面是无工会组织,主要是移民和说西班牙语的独立合同工,他们没有ILWU工人享有的时薪、加班保障、养老金、医疗保险和工作保障。

拥有约9300名注册会员的码头工会,在今年早些时候引起了公众的注意,他们通过在圣佩德罗游行、举办公众听证会、向社区请愿和获取民选官员的支持来反对Maersk的计划。最后,他们失败了,因为多年来,为了获得更高的工资和更好的福利,ILWU的合同明确允许自动化。

值得注意的是,在四个月的轩然大波中,港口的1.3万名卡车司机几乎没有参与抗议活动。

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