4亿私募逾期牵出融钰集团信披疑云 到底谁在撒谎?

2020-04-10 15:47:03    财联社

财联社(成都,记者柴刚)讯,“中植系”正式接盘融钰集团(002622.SZ)2个月,就不断遇上烂摊子。虽然公司“最牛行政”所涉4亿违规担保案最终有惊无险,但公司卷入的另一起4亿信托案远未结束,并牵出近2年的信披疑云。

此前,融钰集团因“假央企”风波,董事长尹宏伟被证监会立案调查,结果暂不得而知,而一年多以前“出事”的4亿私募项目,同样与尹宏伟有关。

融钰集团的一次失败投资

2016年,商务部等八部委发布《关于促进汽车平行进口试点的若干意见》;2017年,试点范围扩容至9省市,平行进口汽车进入政策红利期。

2017年5月,融钰集团宣布与宁波海淘车科技有限公司(以下简称“宁波海淘车”)、北京云飞扬科技有限公司共同成立合资公司——宁波融钰博胜汽车销售服务有限公司(下称“融钰博胜”),三家分别占股51%、37%和12%。

2018年4月,融钰博胜与关联方宁波梅山海淘车国际贸易有限公司(以下简称“梅山海淘车”)签署《汽车销售合同》,从梅山海淘车采购玛莎拉蒂Levante S高功率版等车辆,总金额为1149.57万,税后总金额982.54万。该业务为公司贡献营收983.44万,净利润不到1万。

2个月后,融钰集团收购了融钰博胜另外49%股权,将其变为全资子公司。此后,公司未再主动披露平行进口车业务相关事宜。

2019年5月,深交所在年报问询函中,就融钰集团向梅山海淘车预付2700万元一事进行追问。公司此时才披露,2018年6月22日,融钰博胜与梅山海淘车签署《汽车销售合同》,从梅山海淘车购买“17款中东X5”等型号进口车合计123台,合同货款金额7992万(含税)。但因宏观经济形势及资金政策变化等外部因素,公司决定暂缓对该业务的投入,尚未支付相关尾款,对方也未交付相应车辆,合同暂未完成履约。

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