“一带一路”是中国控制南海的手段?荒谬!

2019-02-21 08:05:38    中国网

王鹏中国人民大学重阳金融研究院副研究员

今年是“一带一路”伟大倡议正式提出六周年。2019年4月,中国将在首都北京举办第二届“一带一路”国际合作高峰论坛。在喜迎五洲四海八方宾客的同时,我们也有必要就一些国际上流行的有关“一带一路”的误解、误会做一些澄清。唯有如此,方能凝聚国际民心,共商共建共享“一带一路”,行稳致远。

“一带一路”是中国控制南海的手段?荒谬!

在国际舆论场里有关“一带一路”的众多困惑中,南海是一个突出问题。正如有学者所指出的,南海在地缘战略中极其重要。它扼守着西太平洋和印度洋的“咽喉”,是当下战略地位愈发重要的“印度-太平洋地区”(Indo-Pacific Region)国际航道的交汇区。而在经济贸易领域,正如澳大利亚国立大学张锋教授所指出的,南海作为印太经济圈的“心脏”,每年全球货运的一半和所有海运的三分之一要通过南海的四大海峡:马六甲、巽他、龙目及望加锡海峡。从印度洋经过南海运到东亚的原油总量,是经过苏伊士运河的三倍和巴拿马运河的15倍。中国原油进口的80%、韩国能源进口的三分之二、日本能源进口的60%需要经过南海。

既然南海对其周边的国家,乃至全球经济与地缘战略的稳态都如此重要,那么面对中国提出的“一带一路”合作倡议,尤其是其中经过南海及其邻近地区的“21世纪海上丝绸之路”,一些西方大国和周边邻国产生疑惑、不解,甚至一定程度的恐慌,似乎也不难理解。这需要中国在携手各国在共商共建共享“一带一路”时做好功课,以增信释疑。当然,也不排除个别国家是“揣着明白装糊涂”,明明知道“21世纪海上丝绸之路”的合作性、利他性、公开性,却非要硬生生地将其斥责为“中国控制南海的手段”,并以此来挑拨离间、混淆视听。对此,我们需要用有力的逻辑和雄辩的事实加以回应,让谣言在真相面前不攻自破。

今日热点

小编推荐

频道热点

关闭
X
本网页已闲置超过2分钟,点击关闭或空白处,即可回到网页