美国CH-47“支奴干”直升机服役50余年 独门秘技无人超越

2019-04-15 20:54:45  现代兵器  

美国CH-47“支奴干”直升机服役50余年 独门秘技无人超越

CH-47“支奴干”串列旋翼直升机由大名鼎鼎的美国波音公司研发生产,投产至今已经超过了50年,不过仍然在不断改进升级。而且,在美国海军陆战队的CH-46“海上骑士”退役后,CH-47“支奴干”也成为了目前唯一服役的军用串列旋翼直升机。尤其是该型直升机能够在悬崖以及山顶上搭跳板输送人员的独门秘技,至今仍然没有其他任何一种直升机可以做到。

CH-47“支奴干”串列旋翼直升机在美国陆军中服役不久,就参加了越南战争。这场战争也被称为“直升机战争”,而如今旷日持久的阿富汗战争具有同样的特点。战争期间,旋翼机需求大幅增加,但主要战争结束后,需求就消失了。结果是传统直升机的采购激增,并加速了这些机型的性能升级和装备改造。

美国CH-47“支奴干”直升机服役50余年 独门秘技无人超越

以英军为例,在阿富汗实施了“真理”行动、“芬格尔”行动、“赫里克”行动(英国在阿富战争中的行动代号),为此订购了8架“支奴干”HC.Mk3和12架HC.Mk6,后者是基于CH-47F标准型的改进型号,同时也促使皇家空军的“美洲狮”升级改造为HC MK2。这导致英军换装新型号直升机的计划推后了10年,其联合直升机指挥部甚至打算到2040年至2050年再淘汰“美洲狮”和“灰背隼”。

从阿富汗和伊拉克撤军后,英国和其他几个国家一样,发现其保有的直升机数量对于非战时常规需求来说过剩,这也阻碍了未来的新机采购计划。

尽管一些厂商积极致力于生产制造性能显著提升的新型旋翼机,但由于市场行情不景气,导致美国“未来垂直起降飞行器”(FVL)计划长期延滞。部分原因是技术方面没有重大改进(费用昂贵、风险性高),相较现有型号很难取得重要的性能优势。

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