扣非净利创十年最差之后 山航一季度业绩又降近9成

2019-04-16 15:08:33    每经网

(原标题:扣非净利创十年最差之后 山东航空一季度业绩又降近9成)

一方面新开航线、扩编机队规模,另一方面却增收不增利,山东航空股份有限公司(证券简称山航B,以下也简称山东航空)在一季度继续陷入窘境。

4月13日,山东航空发布2019年度第一季度业绩预告,预计的经营业绩同向下降,但幅度却有些大。公告显示,2019年一季度,山航B预计盈利2700万元~3700万元,但与2018年同期2.49亿元的盈利相去甚远,同比下降85.14%~89.15%。

对于一季度业绩同比大幅下降,山航B给出了两点解释:首先,受中国民航局方面时刻政策的影响,公司一季度飞机利用率同比下降,可供座公里未达到预期目标;其次,由于市场竞争加剧,公司一季度的票价水平同比去年出现了下降。

一位航空业内人士向《每日经济新闻》记者表示,旅客出行喜欢选择的热点时刻,是航空公司争夺的重点,好时刻的经济效益更好,时刻分配对航司格外重要。大型航空公司在机场历史时刻方面市场占有率高,中小公司想要拿到好时刻非常不易。

《每日经济新闻》记者注意到,山东航空在2018年年报中提到,二十多年来,公司始终把“确保安全,狠抓效益,力求正点,优质服务”放在首位。截至2018年年底,公司拥有波音B737系列飞机122架,跨入大型航空公司行列。

据山东航空消息,公司自3月31日起执行2019夏秋季航班计划,新开通济南—上饶—三亚、青岛—十堰—贵阳等16条国内航线,目前经营航线200多条。

与此同时,山东航空在2018年年报中称,公司将大力推进增收节支,努力实现更好收益,持续完善航线网络结构,优化生产资源配置。全力争取时刻资源,提升主基地控制力。

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