俄罗斯A-100预警机性能优于美国E-3预警机?俄国人为何这么牛!

2019-02-14 14:58:02  张亨  中华网军事

俄罗斯A-100预警机性能优于美国E-3预警机?俄国人为何这么牛!

近日,俄媒报道称俄军A-100预警机已初步完成飞行测试框架内的首次飞行。据称,这次试飞是在2月8日进行的,目的是为了检验A-100原型机的驾驶性能和自动驾驶的工作状况,并评估了机身的启动布局稳定性,演练了机组和地面指挥站之间的通信规则。试飞前,这架A-100原型机使用了俄军的涂装,A-100预警机是在伊尔76运输机的最新型号伊尔-76MD-90A上的基础上研制,其在某些性能上不但优于美国的E-3预警机,还可在最远650公里的距离上遥控无人机执行任务。

要知道,俄罗斯本计划A-100预警机于2015年前实现装备。然而,2011年8月,而空军总司令亚历山大·泽林突然宣布:俄空军将推迟两年装备A-100空中预警机。据推测,俄军是担心A-100预警机在未出世就落后于其他国家,尤其是北约各国。要知道,自20世纪90年代至今,美国和以色列等国的预警机、电子战机机载预警雷达、指挥与控制系统及电子战系统已经至少更换了两代。此外,由于俄国防部急于求成,曾要求相关研制企业使用伊尔-76MD作为实验平台,结果却事与愿违,成了拔苗助长。按照世界各国研制预警机的惯例,应在研制新型预警机之前就选好雷达等电子系统的打在平台。俄国防部的这一决定,使得研制单位按照伊尔-76MD的尺寸量身定做的"主角"雷达,当移植到伊尔-76MD-90A时又要进行改进。此外,新的搭载平台还要重新进行风动试验等其他一系列评估。

最初在伊尔-76MD运输机上安装的"主角"雷达也有问题,据说其没有满足俄军提出的指标。据称,此时的"主角"雷达仍采用无源相控阵雷达天线,并且使用单频段。不过,此时的"主角"仍相比A-50U使用的"熊蜂-M"优秀。值得一提的是,研制企业之所以先研制无源相控阵版"主角"是为了规避技术风险,并将其作为一款过渡产品。当有源相控阵版的"主角"雷达研制成功后,无源相控阵版就可以作为低配版使用,并且还有非常大的外贸潜力。

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