超级大桥建成!北京至台湾高铁又前进一步又前进一步

2019-09-26 15:53:51    参考消息

▲平潭海峡公铁两用大桥的合龙段钢桁梁在吊装中(无人机拍摄)。新华社记者林善传摄

▲平潭海峡公铁两用大桥的合龙段钢桁梁在吊装中(无人机拍摄)。新华社记者林善传摄

随着一段长17米、重473吨的钢桁梁被精确固定到位,16.34公里长的平潭海峡公铁大桥25日上午合龙,意味着中国建成了世界最长跨海公路铁路两用大桥。

蓝天白云下,大桥如巨龙般蜿蜒屹立在碧海之上。劳动模范代表为大桥合龙剪彩,人群发出阵阵欢呼,烟花空中绽放,五星红旗在风中招展。

“像看到自己的孩子出生一样高兴!”中铁大桥局副总工程师、全国五一劳动奖章获得者张立超说。

▲这是平潭海峡公铁两用大桥合龙贯通庆祝活动现场。新华社记者林善传摄

▲这是平潭海峡公铁两用大桥合龙贯通庆祝活动现场。新华社记者林善传摄

大桥将福州长乐与中国第五大岛平潭连接起来,从而将“十三五”规划中的北京至台湾高铁修到了离台湾岛最近的地方——福建平潭,距台湾新竹只有68海里。

大桥所在的台湾海峡是与百慕大、好望角齐名的世界三大风暴海域之一,全年6级以上大风天逾300天。桥址为古代“海上丝绸之路”要道,水下有10余处古沉船遗址,是海况恶劣的明证。

2013年大桥开建以来,建设者向这个风大、浪高、流急、岩硬的“建桥禁区”发起挑战。

▲平潭海峡公铁两用大桥的合龙段钢桁梁在吊装中(无人机拍摄)。新华社记者林善传摄

▲平潭海峡公铁两用大桥的合龙段钢桁梁在吊装中(无人机拍摄)。新华社记者林善传摄

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