几万韩军当炮灰 中国在朝鲜一场"惨败"后 美军一个团被戏耍到崩溃

关键词:韩军,志愿军,美军
2019-10-19 09:01:34    瞭望智库

抗美援朝,是中国人民重新站起来的新中国“立国之战”。但时至今日,对于这场战争,仍有些国人比大洋彼岸的美国人更加不服气,他们常常“津津乐道”于志愿军的几场“败仗”。然而如果仔细观察就不难发现,他们口中志愿军失败的战例,说来说去就是那么几场。

白马山之战,正是这屈指可数几场败仗之一,更兼这是一场“韩军击败志愿军”的战役,难逃被反复炒作的命运。

白马山一战,虽然韩军的投入兵力和伤亡人数都数倍于志愿军,但志愿军付出相当大的损失却最终放弃攻取目标,没能达到作战目的,这是无可辩驳的。不过,看起来有些奇怪的是,在这场败仗前后,志愿军都在不断成功获取并扩大战场上的优势,尤其是白马山战后,志愿军逐渐牢牢把握了战场主动权,反倒是在白马山“取胜”的美韩军遭遇双线崩溃。

这到底是为什么?

今天,库叔就来讲讲1952年秋天的这一战事,看看白马山一战与其他要点作战是何关系?志愿军怎样在白马山战后转败为胜?韩军在白马山的“胜利”如何影响全局?

尤其是贯穿其间,可能是抗美援朝中最为搞笑的一支美军。

文|王正兴

编辑|黄俊峰瞭望智库

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一个团打不过一个连!美司令大怒:给我撤了团长的职!

1952年秋,在一座小高地,志愿军的一攻一守,给美军一个团几乎造成了毁灭性的打击。这就是高阳岱西山,因其海拔194米,也被称为194高地,美方则称之为凯利高地。这个高地正面宽只有大约60米,长约180米,是一个名副其实的小高地,但因地形突出,又高于志愿军阵地,被作为威胁志愿军的要点,因此美军步兵第3师在这个弹丸之地摆了整整一个连——65团C连,并配属大量火力和防御设施。而他们面对的对手,是志愿军头号王牌师三十九军116师的部队。

9月18日晚,116师以384团二营4连、5连,先后击垮驻守的美C连和接替上来的B连,轻取高阳岱西山,随后由三营8连固守。

几万韩军当炮灰 中国在朝鲜一场"惨败"后 美军一个团被戏耍到崩溃

20日开始,美军65团组织反扑,然而先后将几乎整个团的兵力投入进攻,却无法撼动志愿军8连这一个连。战斗中,美K连竟因拒绝团长“死也要进攻”的命令而“失联”,出现了长官不知道自己的部队是否在作战中的奇景;打到最后美军能投入的兵力只剩L连及(残兵归拢成的)两个排。这一战打得美65团团长科迪罗上校“精神崩溃”,到最后甚至不惜消耗全部兵力于这个小高地,置自己的防区于不顾,还是他手下的三营营长威尔斯“越级”向副师长达谢尔准将报告情况,才终止了科迪罗的疯狂举动。

几万韩军当炮灰 中国在朝鲜一场"惨败"后 美军一个团被戏耍到崩溃

美军第3步兵师65团在高阳岱西山惨败于志愿军三十九军348团后,以“联合国军”时任司令克拉克为首的美军高层异常震怒。这也难怪克拉克生气,先是阵地被两个连的志愿军轻易夺走,然后自己的一个团又被一个连的志愿军打得落花流水,实在是太丢人。于是,美军对65团进行了突击整训,并且撤掉了败军之将——刚上任没多久的团长科迪罗上校,改命德卡夫上校为新任团长。

此时的美65团肯定想不到,噩梦才刚刚开始。一个月之后,他们将遭遇更加难堪的失败。

2某些人“心心念念”的白马山,到底是怎样的一战?

美军65团走马换将的同时,这一边,志愿军三十八军在1952年10月对白马山的韩军第九师团发起进攻。

说起这个白马山,一些人就要兴奋起来了。

库叔之前一讲到志愿军在抗美援朝中的经典战例、英雄故事,总有人不屑一顾地问“怎么不说说180师?”“怎么不说说砥平里?”“怎么不说说长津湖?”“怎么不说说白马山?”

不过库叔就要问一问了,除了这四个,还能举出什么志愿军付出巨大代价却以失利告终的战例吗?也许个别“渊博”的人还能再说出一两个,但不管怎么举着放大镜找,在抗美援朝不可计数的大小战斗中,能找到的这种战例两个巴掌都凑不满。

这恰恰说明,志愿军的败仗太少了,就算挖空心思黑,也只能像复读机一样,翻来覆去就是那几个词:砥平里、白马山……

而既然说到了白马山,今天就不妨来讲讲这到底是怎样的一战。

在1951年底,“联合国军”通过付出巨大伤亡代价进行反击,终于在志愿军入朝后疾风骤雨的攻势之下稳住了阵脚,停住了节节败退的脚步;而志愿军方面,也解决了“能不能守”这一基本问题,双方由此形成了均势。而到1952年,志愿军又解决了“有没有吃”和“能不能攻”这两个基本问题,重新转入攻势。白马山一战,正是发生在战局由均势慢慢转向对志愿军有利的这一时间节点上。

几万韩军当炮灰 中国在朝鲜一场"惨败"后 美军一个团被戏耍到崩溃

交战双方的基本均势,建立在一个重要的战略格局基础上,那就是著名的“铁三角”。这个以平康为顶点,以铁原、金化为底边构成的三角形区域,正位于战线的中部。其中的平康谷地和铁原平原是朝鲜半岛少有的平坦地区,更是交通要冲,无论是北方还是南方都利用此地来连接贯通东西。

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