捷达成为品牌 丰田跟进?廉价车战略是否可行?

2019-03-15 09:50:05  中华网汽车  

2月26日,一汽-大众第三品牌在德国总部狼堡正式发布,其品牌命名非常直接,拿在市场征战多年的捷达作为自己的品牌,正式拉开了大众廉价战略的序幕。

捷达成为品牌 丰田跟进?廉价车战略是否可行?

此举一出,一时激起千层浪。因为大众此次价格下探势必会影像低端市场的格局。不仅是自主品牌会受影响,合资品牌难免也会遇到压力。无独有偶,汽车界的另一个巨头丰田也被传出讯号,其在华注册了两个全新商标“WIGO和AGYA”,这两款车型互为姊妹车型,目前主要在东南亚发售,他们的定位比丰田威驰低,其售价大概在6万元左右。如此以来,丰田的举措就不免让人浮想联翩。

捷达成为品牌 丰田跟进?廉价车战略是否可行?

但是,丰田马上就做出了回应,称其此举是为了商标保护,并非为了撬动中国市场。那么丰田仅仅是商标保护这么简单吗?

廉价车战略的意义

这里我们就不得不先看一看廉价车战略的意义。“无利不起早”,这是永恒的真理,同样适用于车企。在车市逐渐疲软,车企也需要新的品牌、车型来刺激消费者。大众显然是把廉价车战略看做一个新的利润点。

今日热点

小编推荐

频道热点

关闭
X
本网页已闲置超过2分钟,点击关闭或空白处,即可回到网页