“固执”的马自达涉足新能源了谁还有理由不进步?

2019-10-18 12:41:00    中华网

就连“固执”的马自达都涉足电动车市场了,谁还有理由不进步?

曾经的马自达一直坚持燃油发动机,因为他们相信,无论环保旗号多响亮、汽车行业如何转变,燃油车终归是最节能,最能顺应市场的车型。不过,这份坚持还是被市场“推翻”了。现阶段,新能源汽车市场如火如荼,从长远角度去考虑,注重研发的马自达做电动车又有何妨?

“固执”的马自达涉足新能源了谁还有理由不进步?

终于,马自达推出了有史以来的第一款电动车——e-TPV,新车定位紧凑级SUV,关于外观内饰的具体信息目前还未公布。据悉,新车将于10月23日开幕的东京车展正式发布,上市时间在2020年。

近日,我们通过相关渠道获得了一组关于马自达e-TPV的预告信息,主要曝光了部分内饰细节,从中我们了解到,新车使用了大量的可回收利用的环保材料,内饰的颜色选择了浅淡色调布局,以符合新能源环保的主题。

“固执”的马自达涉足新能源了谁还有理由不进步?

从预告图中,我们还发现新车的排挡杆采用了镂空的设计。同时,马自达对于旋钮操作方式的“执着”也在新车上有所体现。

由于新车外形方面的信息比较抽象,目前我们还无法做出辨别。此前的测试车型用的CX-30的外壳,预计车身尺寸方面差距不会太大。而车身侧面标有“e-TPV”的字样,所以马自达这款电动车的代号或许为e-TPV。

动力方面,据国外媒体消息,新车或搭载一台最大功率为143马力(1.5kW),峰值扭矩为265牛米的电机,并匹配容量为35.5kWh的电池组,而续航或在200公里上下。据悉,马自达未来的量产车有望推出增程版本,使其纯电续航更长。

不得不说,马自达能迈出这一步并不简单。不过,新车作为一款纯电SUV,以目前数据来看续航表现并不理想,能否令消费者接受还是个未知。

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