九号机器人上市“难产”:三年亏25亿 海外业务受阻

2020-01-13 14:26:14    蓝鲸财经

近日,九号机器人携短途移动工具新品SegwayS-Pod亮相国际消费类电子产品展览会(CES)。据介绍,SegwayS-Pod设计灵感来源是电影侏罗纪世界的陀螺车,被形容为SegwayS-Pod“私人移动头等舱”。同时,九号机器人旗下的其它代表性产品也在CES登场,包括滑板车、平衡车、越野车新品等。

作为国内首家尝试以“CDR”方式登陆科创版的企业,九号机器人这家曾号称估值500亿美元的短途交通企业的上市之路可谓是一波三折:自2019年4月提交招股书后一个月时间便被按下“暂停键”,直到8月恢复受理,至今仍未有明确的上市细节。

记者发现,九号机器人近几年多处于增收不增利的状态。根据其招股书显示,在2016年至2018年的3年间,九号机器人累计净亏损超过25亿元。

业绩承压之下,九号机器人开始寻求更多元的业务。该公司此前一直以智能电动平衡车、智能电动滑板车为主营业务,不过在此次CES上,九号机器人旗下两款智能电动车首次亮相海外市场。业内人士表示,在当前两轮电动车智能化问题尚待解决的环境下,九号机器人作为两轮电动车领域的新玩家,还面临着传统电动车企与智能电动车企的双重竞争,前路并不平坦。

三年亏损超25亿,产品依赖小米分销

九号机器人官网显示,其专注于智能短交通和服务类机器人领域。其产品主要包括三类:智能电动平衡车、智能电动滑板车及智能服务机器人。

2016年-2018年,九号机器人营收取得快速增长,分别为11.53亿元、13.81亿元和42.48亿元。然而,其业绩亏损状况却也逐年递增,这三年的亏损金额分别为1.5亿元、6.2亿元和17.99亿元,累计超过25亿元。

对此,产业观察人士丁少将表示:“九号机器人此前的主要产品是平衡车和滑板车,符合机器人公司的定位,就需要扩大品类,研发更多的智能机器人、电动人等,同时需要扩大除小米之外的渠道。这些都需要投入更大的成本,因此规模提升了,利润并没有显性提升。”

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