零部件供应仍短缺 北京奔驰短期内全面复工恐无望

2020-02-14 10:15:20    财联社

财联社(上海,记者 杨铮)讯,“我们(在中国)的工厂昨天已经正式开工,生产与销售都将逐步恢复。”2月11日,戴姆勒集团CEO康林松(Ola Kallenius)对投资人表示。但另一方面,一封北京奔驰恳请相关部门允许其供应商复工的函件,也将整车制造企业在复工时面临的困难凸显出来。

业内分析人士表示,零部件“断供”绝非北京奔驰一家的问题,而是全行业都面临的境况。

天津武清园区仍未复产

北京奔驰是业内较早开始复工复产的企业之一。财联社记者获取的北京奔驰内部邮件显示,北京奔驰的复工时间为2月3日,早于其他大多数车企的2月10日。

北京奔驰的内部邮件同时显示,在复工初期的2月3日到7日期间,北京奔驰部分工厂、车间主要工作是调试设备和试生产,并为2月10日之后的全面生产爬坡做准备。邮件中要求,“各工厂都要为2月10日之后的生产恢复做好准备”。

“利用假期生产线停工的机会调试设备,也是汽车行业常见的做法。”有业内人士对财联社记者表示。

目前,北京奔驰在国内共有三家整车工厂,包括位于北京亦庄经济技术开发区、生产奔驰C级、E级及GLC的北京奔驰第一工厂,和生产奔驰A级、GLA的第二工厂,以及位于北京顺义区的生产GLB和纯电动车型EQC的顺义工厂。除此之外,奔驰还在亦庄经济技术开发区建有二家发动机工厂和一家动力电池工厂。

零部件供应仍短缺 北京奔驰短期内全面复工恐无望

北京奔驰第二发动机工厂

数据显示,2019年奔驰在华销量为70.2万辆(含smart品牌),其中,由北京奔驰生产的国产车型达50万辆,在奔驰的产品体系中占重要组成。

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