两千年前的“顶级豪车”究竟有多少“黑科技”?

2019-03-19 17:08:31  新华网  

原标题:两千年前的“顶级豪车”究竟有多少“黑科技”?

新华社西安3月19日电(记者姜辰蓉 蔡馨逸)来到秦始皇帝陵博物院的参观者,都能在陈列厅中看到两乘青铜马车。这两乘马车作为陪葬品曾与中国历史上第一个大一统王朝的开国皇帝一同被埋入地下。

在青铜马车被重新发掘的1980年,呈现在考古专家眼前的是厚重泥土中的3000多块碎片。这是因岁月变迁,上层的填土塌压造成的。

考虑到当时的气候状况和坑下环境,考古工作者决定根据铜车马断裂的痕迹,把两乘车分为四大块,连泥带土整体移入室内修复。一支由考古、文物修复、冶金、焊接、材料学组成的专家团队经过一年多的讨论、调研、模拟实验,评估确定了修复方案。当年刚刚大学毕业不久的秦始皇帝陵博物院研究员党士学有幸加入了这个团队。

在修复铜车马遇到的诸多难题中,矫形和焊接是最为费心的。党士学说:“修复的首要工作就是将变形的零部件恢复原状。青铜器柔韧性较差,矫形方法和力度稍有不当,就会造成新的损伤。我们先用其他金属反复试验,后又根据需要矫形的铜片制作了专用的模具。巴掌大小的铜片需要反复按压两个多小时。”

经过8年细致耐心的工作,专家们终于复原了这两乘秦代“豪车”。

重见天日的青铜马车,让史书中的描述以实物的形式展现在世人面前。人们惊讶地发现,原来两千年前的“顶级豪车”中,凝聚了如此之多的“黑科技”,可谓集当时技术之大成。

据史书记载,西周时期就已形成了严格的车舆制度。秦灭六国后,秦始皇挑选上好的马和舆服组成銮驾车队。

两乘铜车马均为单辕、双轮、四马系驾,主体是青铜铸造,通体彩绘,配有大量金银饰件。骏马整装就位,驭手执辔待命,仿佛只要有人一声令下,马车立即飞驰。

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