慢火车 穿行在大凉山的扶贫“专列”

2019-05-29 18:34:01    四川日报

5633/4次列车运行里程全长353公里,平均每隔13.5公里就要停靠一次

票价几十年未变:最低2元,最高25.5元

这趟列车是进货的车,也是卖货的车;

是看病的车,也是上学的车;

是走亲访友的车,也是外出旅行的车

最近,凉山“慢火车”通站公路项目,获中央、省预算内资金支持。这意味着“慢火车”沿线群众到各站点将更加方便。

上世纪七十年代,随着成昆线的通行,凉山“慢火车”——5633/4次(普雄至攀枝花)列车以及5619/20次(燕岗至普雄)列车开始穿行在大凉山的崇山峻岭之间。

近日,记者登上这趟列车,感受“慢火车”带给沿线群众的便捷和变化。

本报记者 侯冲

扶贫的列车

可携带牲畜、家禽乘车

车到月华站时,翁古木且牵着一只绵羊上了车,径直走向最后一节车厢。那是为方便群众携带牲畜、家禽等,专门开辟的行李车。

翁古木且是喜德县沙马拉达乡拉达村建档立卡贫困户。当天,他从月华镇花了8000元买了这只种羊,准备发展养殖业。如果找车运输的话,来回一趟得五六百元,而用“慢火车”,翁古木且只用花10元钱。

记者走了一圈发现,“慢火车”上不仅有山羊,还有被套在编织袋里的白鹅,装在纸壳箱里的鸡苗等等。在联合乡站,几名乘客抬了一头猪上来。

在冕宁站,来自喜德县尼波镇的吉约里各莫一行人扛着十几包东西上了火车,有方便面、辣椒、西瓜等。吉约里各莫在尼波镇开了一家小卖部,每两天坐一次“慢火车”从冕宁县进货。她一般是早上8点20分从尼波镇坐5633次列车,中午到冕宁,下午再坐5634次列车返回尼波镇。去时票价2元,回来时由于带了货,要多收5元钱。

5634次列车车长蒋勇说,“慢火车”穿越的地方地形复杂,沿线公路不畅。因此,当地不少人通过这趟列车运输生产生活资料等等,是名副其实的“扶贫车”。

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