【我爱这片蓝色的国土】8年车辆通行总量超8000万 胶州湾大桥打通青岛交通“命脉”

关键词:青岛交通
2019-07-17 16:03:00    央广网

央广网青岛7月16日消息(记者 张佳琪)“胶州湾大桥的设计使用寿命是100年,我们会制定特有的技术标准和规范来满足这100年的要求。”山东高速青岛发展有限公司副总经理王兆星坦言。7月16日,“我爱这片蓝色的国土”网络主题活动采访团来到山东高速胶州湾大桥,亲临现场感受它的魅力与震撼。王兆星表示,胶州湾大桥的建立创造了中国乃至世界的数项桥梁“历史纪录”。作为世界最长跨海大桥之一,它还上榜了吉尼斯世界记录。

2011年9月18日,美国著名财经杂志《福布斯》评选出“全球最棒的11座桥梁”,胶州湾大桥榜上有名。胶州湾大桥的建成,对于青岛人来说,是让隔着一湾海水相望的历史一去不复返了。对此,王兆星表示,山东高速胶州湾大桥于2007年5月24日正式开工,2011年6月30日建成通车。大桥投资规模超过100亿元,规划全长41.58公里,设计基准期100年,现通车里程36.48公里。大桥建设规模浩大,自然条件复杂,是世界建桥史上建设标准和科技含量最高的现代化桥梁之一。

胶州湾大桥建设运作模式新,科技创新点多。海上钻孔灌注桩数量为5127根,主跨260米和120米的稀索钢斜拉桥及主跨为260米的自锚式悬索桥为国内首创。据了解,该项研究的核心技术在世界规模最大的桥隧结合工程——港珠澳大桥的设计中也得到了应用。

【我爱这片蓝色的国土】8年车辆通行总量超8000万 胶州湾大桥打通青岛交通“命脉”

胶州湾大桥(央广网记者 张佳琪 摄)

记者了解到,在国家高速公路路网规划中,胶州湾大桥是青岛至兰州高速公路青岛段的起点,也是山东省“五纵四横一环”公路网主框架中南济青线的重要组成部分,更是“三点布局、一线展开、组团发展”的大青岛城市发展战略的重要交通命脉。

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