流动的中国很繁忙:路网四通八达 服务便捷高效

2019-11-25 10:33:00    人民日报

路网四通八达 服务便捷高效

流动的中国很繁忙(经济新方位·70年数据说明什么)

本报记者 刘志强

交通是基础性、服务性、引领性、战略性产业,是兴国之要、强国之基。新中国成立70年来,特别是改革开放以来,我国交通基础设施加速成网,运输服务能力连上台阶,为百姓生活带来巨大便利,也在国民经济发展中发挥了重要的先行作用。

综合交通运输网络日趋完善

新中国成立之初,全国铁路总里程仅2.2万公里,没有一条高速公路,只有12条民航航线……伴随着改革开放带来的放开市场、建立社会化融资机制等举措的落地,交通基础设施建设的步伐加快。特别是党的十八大以来,现代综合交通运输体系建设进入新阶段,多种运输方式齐头并进。

“30年前,我们还在为出门难求一张坐票而苦恼;而今天我们去距离1000公里以外的城市开会、办事后可以当日返回,并可选择不同的交通方式。”中国工程院院士郑健龙感慨。到2018年末,铁路路网纵横延伸,全国铁路营业总里程达13.2万公里,较1949年增长5.0倍, 高铁营业总里程居世界第一;公路路网四通八达,全国公路总里程达485万公里,是1949年的60.0倍;民航面貌焕然一新,定期航班航线总条数达4945条,是1950年的412.1倍。

在中国工程院院士傅志寰看来,建设交通强国,要建设交通大通道,构建经济走廊,打造发展的脊梁;要依托高速、便捷、网络化的现代交通,缩短时空距离,促进区域一体化;激活交通乘数效应,使高铁经济、港口经济、空港经济茁壮成长。

70年来,我国交通运输经历了从“瓶颈制约”到“初步缓解”,再到“基本适应”的发展历程。目前,由铁路、公路、水路、民航等多种运输方式组成的综合交通运输体系基本形成,“五纵五横”综合运输大通道基本贯通,交通运输服务保障能力显著提升,国民经济主动脉作用日益显现。

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