【新春走基层】寒冬里,一个人的乡愁小站

关键词:火车,艾世锋
2020-01-25 22:52:01    新华网

新华社沈阳1月25日电 题:寒冬里,一个人的乡愁小站

新华社记者孙仁斌、崔师豪、吴子钰

太阳渐渐升起,积雪映着晨光,山坳里,炊烟袅袅。

早上7点多,踩着“咯吱”作响的积雪,辽宁丹东长甸火车站站长艾世锋把红色的信号旗插在绿皮火车上,辅助列车员为即将出发的火车做安全检查。

半蹲着身子,钻到绿皮火车下,他用力撤掉“防溜铁鞋”——一种铁路专用的放置在车辆两端防滑的装置。随后,他又沿着站台快步走到车厢的另一侧,开始同样的作业。在这个长度不到200米的站台上,他循环往复了13年。

长甸站已经运营了70年,只有一名工作人员,艾世锋要兼任站长、售票员、调度员、信号员、值班员等多个工种。

每天上午9:15,艾世锋会准时在站台上站好,熟练地摇起一只绿色的旗子,指挥小站里仅有的一列绿皮火车出站。下午2:41,这列开往省会沈阳的列车准时返程,艾世锋同样会风雨不误,接它“回家”。

小站位于宽甸满族自治县长甸镇,是这个四面环山的小镇里2.7万多名乡亲走出大山的重要通道。从长甸出发,沿途经过宽甸县、凤凰城、本溪,历经8个小时,最终到达沈阳。

“我去县城买点年货,再买点药。40多分钟就到,票价才3元钱,特别方便。”70岁的赵慧英登上贴满红色福字窗花的火车,坐等出发。她的两个孩子在上海、沈阳工作,每年过年,相约好从沈阳出发,坐这列火车回乡探亲。

因为速度慢、票价便宜,这趟车被乡亲们称为“绿皮小慢车”。

和赵慧英的孩子们一样,长甸镇的人们大多愿意选择这列绿皮火车作为出行首选。在本溪工作的42岁的村民张业胜也愿意坐这趟绿皮火车回家探亲。

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