支持配套企业 畅通产业链条(统筹抓好改革发展稳定各项工作)

2020-03-30 16:03:01    人民日报

走进潍柴集团二号工厂总装车间,机器轰鸣,工人们戴着口罩一字排开……车间出口,一排排码好的高速大马力发动机即将装车,按期交付给客户。尽管新冠肺炎疫情来势汹汹,但潍柴集团尽早复工复产的步履坚定。从大年初三开始,潍柴集团在做好员工防护的基础上,开足马力,实现满产超产,带动产业链上下游企业协同复工复产,推动产业经济发展。

潍柴动力股份有限公司副总裁孙健分管零部件采购。与记者见面时,他刚跟一家零部件供应商开完电话会议,“过去一个多月,已经把去年一年的电话会议开完了。”此言非虚。生产一台发动机,需要数百个零部件,涉及数百家配套企业。放在平时,供应不成问题,但疫情来袭,不少零部件供应商不能按期复工,很多紧急情况都需要他来协调。

“好在年前囤了一批零部件,为解决供应争取了时间。”孙健说,一个零部件至少有2家供应商,这是潍柴执行多年的供应商战略。

就拿发动机上的铸铝飞轮壳来说,有一家湖北供应商,因疫情严重无法复工复产。湖北之外还有2家供应商,产能虽有所下降,但不会断货;同时铸铁飞轮壳产能本来就大,疫情期间,在同客户充分沟通基础上,多用一些铸铁飞轮壳。这样调剂,让生产线运行如常。

这些天,为协助配套企业复产复工,潍柴集团采购团队为协调防疫物资、物流运输等事宜竭尽全力。“我们早已是‘命运共同体’,支持配套企业,如同支持自己。”孙健说。“多亏潍柴集团旗下企业提供足量毛坯件,我们才‘有米下锅’。”华丰动力股份有限公司党委书记武海亮坦言。

在华丰动力股份有限公司一号车间,工人刘立虎在机床的液晶面板上输入参数,确认无误后按下按钮,机床开始给发动机缸体钻孔……每天,都会有加工好的缸体、缸盖,从这里源源不断地运往潍柴集团的发动机生产线。“现在车间都在满负荷,昼夜生产不停歇,加紧为潍柴供货。”武海亮说。

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