禁飞解除后,你还敢坐波音737MAX吗?

2019-05-08 15:54:11  红星新闻  

原标题:禁飞解除后,你还敢坐波音737MAX吗?

发生两起空难悲剧后,波音737Max机型全球停飞至今。波音公司一直致力于将陷入困境的这一机型重新飞上蓝天,但乘客的信心或者才是波音的最大困境。

乘客可能将成为比监管部门更为严格的波音批评者。据《华盛顿邮报》5月7日报道,巴克莱投资银行于7日公布的一项调查显示,很多乘客表示,即使在波音737MAX机型解除禁飞令后,也将在长达一年甚至更久时间内避免乘坐。

禁飞解除后,你还敢坐波音737MAX吗?

波音工厂停放的737MAX,华盛顿邮报

负面新闻极大地削弱了公众对波音737 Max安全性的信心。而投资者担心,即使监管机构允许其重新运营后,乘客也可能避而不乘。为此,巴克莱投资银行对1765名乘客进行了一项调查。该调查显示,52%的人表示他们宁愿改乘其他机型,44%的受访者表示会至少等待一年或更长时间才会乘坐737 Max机型,39%会在该机型重新投入使用后几个月内乘坐,只有20%的人表示,一旦禁飞解除就会乘坐。

因为“很大一部分乘客在禁飞解除后会避免乘坐737Max,”巴克莱随之下调了对波音股票的评级。随着市场的抛售,波音股价在5月7日下跌近4%。

尽管关注飞机技术特性的乘客并不多,但乘客现在有方法在预订航班前查看飞机型号,尤其是在两起空难之后,一些网站承诺推出过滤设置,方便乘客排除那些不想乘坐的机型。不过,乘客是否愿意为了乘坐其他机型而付更高价格,这个尚不清楚。市场调查公司蒂尔集团分析师理查德·阿布拉菲亚认为,巴克莱银行发布的这些数字“没有意义”,因为乘客更关注的还是便利性和价格。

“对波音来说,好消息就是,公众的记忆是很快就会褪色的……何况,在飞Max和不飞Max的选择之间,不太可能没有附加代价。不选这个机型意味着你可能得在不方便的时段飞行,得在某地换乘飞机,付更高的价格。”理查德·阿布拉菲亚称。

巴克莱银行分析师认为,乘客的恐惧将不只造成波音公司业务的暂时性波动。巴克莱分析师预计,航空公司将在2019年和2020年间比两起空难前的预期,减少约200架波音飞机订单。

红星新闻记者林容编译

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