8名埃航遇难中国乘客身份确认 5名男性3名女性(3)

2019-03-12 14:56:05  澎湃新闻网  

失速的波音737Max-8
最后时刻客机突然高速猛飞?
失事原因尚未明确。客机制造商美国波音公司的声明说,准备派技术人员前往埃塞,为空难调查提供协助。美国国家运输安全委员会宣布派遣4人协助调查。
波音公司关于埃塞俄比亚航空302航班的声明

媒体报道,当天能见度良好。
追踪全球航班飞行状况的专业网站“24小时飞行雷达网站”说,失事客机起飞后垂直速度不稳定。

“24小时飞行雷达网站”纪录的埃塞俄比亚737MAX最后的飞行数据
航空知名博主“欢乐云端之上”发布信息说,从失事客机最后的飞行数据表明,坠机前最后两分钟,飞机高度在8000英尺左右,最高8600英尺,速度迅速从250节增加到383节,此速度已超出了737MAX的最大飞行速度。
这架失事客机只飞了1200小时
据报道,波音737Max-8自2017年才在全球投入商业运行。去年7月,埃塞俄比亚航空公司刚刚引进该机型。

埃塞航空首席执行官加布雷马里亚姆说,这架客机于2018年11月中旬交付给埃塞俄比亚航空公司,飞行时间仅为1200小时,最近一次维护在2019年2月4日。
去年10月印尼狮航坠毁的同型客机
只飞了800小时
去年10月29日清晨,印度尼西亚狮航一架编号JT610的波音737Max-8客机,起飞13分钟后便坠毁于爪哇岛外海,机上189人遇难。

印尼狮航的这架失事客机,去年8月15日才第一次营运,仅有800小时的飞行时数。
印尼空难原因仍在调查。波音方面说,已提供安全执飞737MAX8型飞机的所有信息,对737MAX系列飞机的安全性能有信心。
美国联邦航空管理局
曾对这一机型发布紧急适航指令
波音737MAX型客机在印尼发生的坠机事故后,去年11月7日,波音公司向全球737MAX机型的运营商发布公告警告,该系列飞机的飞行控制系统,存在读数输出错误的问题,可能会导致飞机自行大角度俯冲并坠落。
声明说,波音公司已向相关航空公司发出警告:飞机俯冲的问题只会在手动飞行时发生;且错误地输出迎角传感器(AOA),导致飞机倾斜10秒。
美国联邦航空管理局(FAA)当天也发布紧急适航指令:“迎角传感器错误的输出数据,可能会使水平稳定器向下倾斜飞机机头,使飞机难以控制。”FAA要求相关运营商依照波音公司的公告执行操作,修改飞行手册。
彭博社说,这能解释印尼失事飞机为何以如此高的速度急坠入海。
此外,就在印尼狮航这架航班失事前一天,另一架客机刚更换掉了这个所谓的“攻角传感器”,因为它前几天也失灵过。

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