“三个20同框”的人民空军开放周,第一天就有这么多亮点

2019-10-18 08:06:01  扬基帧察站 

由于今年的空军开放活动举办时间较晚,使得活动期间长春市的天气相比往届活动时冷了不少,甚至还赶上了今年长春正式供暖的日子——10月20日,还请各位朋友注意防寒工作,毕竟早起出发排队时的气温往往只有五六度。

周末来的朋友有可能赶上下雨,所以也要准备雨具

关于如何方便快捷少排队就能进场问题,我也不便“教唆”,毕竟这方面的相应安排随时都会有变化,所以咱还是老老实实地说说,亲历开放活动首日(10月17日)所见的亮点。

每次空军开放活动都要以跳伞表演作为开场,从现场反应来看,也许不是所有人都欣赏得来;不过想想,空军的军种旗应用场合毕竟远不如海军广泛,更无法与2015和2019年两次大阅兵中,均由直升机编队悬挂并护航的党旗国旗军旗相提并论;所以这面军种旗要想以类似的姿态飘扬,大概也只有在空军开放活动的开场表演中以这种形式见到了。

比较喜欢这个有点仰拍旗杆效果的角度

使用初教-6的“天之翼”和使用教-8的“红鹰”,坐镇主场笑迎八方来客,照例是两场精彩的开场演出。“天之翼”选用的绯红色发烟装置,很适合在今天的天空中表演;可能是经历过国庆阅兵训练的缘故,“红鹰”这次在编队的标准上抠得更细了:过往做“钻石”编队垂直筋斗时,7号机/8号机容易因受教-8飞机加速性较慢的影响而有所脱节的情况,这次没有出现。

有时候越来越觉得,它俩就像故乡那种开了很久的店,用料没啥特别的,但怎么吃都不会腻

每年开放活动飞行表演的教练机部分,都很容易变成“洪都专场”,今年也不例外。上次参加表演的教-10来自空军飞训基地,这次换成了院校装备的教-10在公众面前进行飞行表演。由于今天表演开始前,它停放在与本场其他参加表演的飞机不同的位置,教-10也是唯一一架先从观众眼前的滑行道经过,接受现场欢呼后再进入跑道准备起飞的飞机,因此人气很高。

其飞行动作基本与去年相同

首次参加面向全民公开展示活动的歼-16,今天(17日)是夹在“天之翼”和“红鹰”之间出场的——不过从18日开始,歼-16改在“洪都专场”之后开始表演,关于飞行表演的具体时间安排,可以参考官方的这个链接。这架来自西部战区空军航空兵某旅“雾都雄鹰”的歼-16,在蓝天下充分展示出了灰色低可视度涂装的美感,表演动作安排也相当紧凑,展现了重型歼击机的力量感。

再加一张今天自己凑合拍的,作为纪念

夹在“洪都专场”里的,除了歼-16之外,还有空降兵空中突击部队的一场空地协同演练。虽然这次在装备类型上确实做到了新意十足,但由于这场模拟解救人质的演示行动中,仍有相当一部分内容都是在主席台前的场地进行的,所以地处相对遥远的B区的我们,也只能“盲人摸象”了。

除了突击队员从机上下来,以及后面提到的“特殊动作”之外,从B区确实很难看到多少步兵作战的内容了

先说几句题外话,现场虽然有电子大屏幕,但以个人几次参观的经历来看,它们主要是用于播放空军宣传相关的视频或歌曲MV的。考虑到现场大量观众(特别是B区)的位置,完全无法看到主席台前各种演示活动的情况,如果大屏幕能用来同步播放这些内容,相信对提升更多现场观众的满意度很有帮助。

咱们还是继续说何谓“新意十足”,直-10K首次在这种展示活动中护航直-8K出击,虽然没有像去年负责掩护的直-9WA那样丢几发干扰弹(我怀疑是现场草地已经枯黄,相比往年展示活动时的地面环境更易燃烧所致,所以没打),但直-10K更为剽悍而富有攻击性的外型,已经征服了更多的现场观众;眼睛尖一点的,甚至能够看到直-10K配套的PX-10B航炮炮塔不时朝着不同的方向旋转。

难得这么全面地展示其射界

更令人眼前一亮中带着惊奇的是,当现场设定假想敌增援部队到来时,大家已经能从远处看到充当自家援兵的直-8K吊挂着一门牵引火炮飞来了!此刻我脑海中正飞速地查找直-8K的吊挂能力和96式122mm榴弹炮的重量并进行比对,还没等比出个子丑寅卯,看清了,这是87式双25mm高炮!

记得按下快门的时候的原话是“我X,怎么想的?”

虽然之前常见空降兵训练时使用这型相对轻便、火力很猛的小口径高炮,但由直升机吊挂投送并撤收还真是不多见。再怎么说,高炮总比去年展示的各色轻武器在视觉冲击力上高一个量级,所以在此番“升级又加料”的演示活动后,现场已经有人期待空降兵的空突部队换装直-20之后的景象了。

根据现场计算,从最后一名炮手离开战位到火炮被吊起,全程用时30秒,相当麻利

虽然无论是静展还是飞行表演,运-20对大家来说都非常熟悉了,但参加国庆阅兵后首次在空军开放活动上进行飞行表演的运-20,还是给人第一眼留下了新的印象——“这漆,看上去没少摔打啊”。表演动作本身和在珠海航展时相似,其缓慢而顺畅的动作,足以让拍机小白如我也能好整以暇让取景框稳稳套住“胖妞”。

大型机的飞行表演,看现场胜过千言万语

终于要说到节目单上的“某机型”——歼-20了,相信看到这里早有人要愤怒声讨,陆军的直-20也没来捧场,哪来的“三个20”啊?

您看,是不是三个20!

歼-16和歼-20这两型并非在本场起飞,表演后也不在本场着陆的机型,都是从观众视角的西方进入视野的。加之刚刚进行表演的运-20降落后并没有像“红鹰”、“八一”等小飞机那样从观众眼前的滑行道滑向停机区——大概是担心安全问题——而是临时停在跑道西头出口附近,这就有了“三个20”的一幕。

感谢这个好天气,让今天现场各位甭管自己器材如何,都能尽兴而归

在歼-20双机编队表演的前半段,两架歼-20均把两枚霹雳-10空空导弹伸出侧弹舱外——现场当时就有人议论,说这跟珠海时候的蓝色训练弹不一样,会不会是实弹?咱得说,这训练弹也分好几种,而且个人觉得,就算实弹再怎么万无一失,也不能在现场这么多人上空遛着玩嘛。

收弹入内之后就是珠海式套路,一机爬高脱离,另一机继续进行单机表演。由于长春的能见度比珠海强很多,歼-20能够完整地向地面观众展示其垂直机动性

在歼-20出场之前的节目,是歼-11BS的“双机空中机动演示”。去年歼-11BS对歼-10S的“模拟空战”,尽管直到开放日的最后阶段才“千呼万唤始出来”,但仍然吸引了相当多的关注;这次则不仅换成了同型机对抗,名字也改头换面了一番。有一说一,如果说异型机对抗,能够让普通观众更多注意到飞机之间性能特点的不同的话;同型机对抗,如果不使出些真本事,要想出彩并不容易。

官方大师能拍到如此精妙的构图(上),弱鸡如我就只有这种模棱两可的了(下)

还是要说,由于两架歼-11BS落地滑行回停机区之后,就是歼-20出场的时候了;所以大家要是不求拍出大作的话,在看歼-11BS的时候不妨该放松就放松一下,不然一会儿要是错过歼-20,那就可惜了。

当然,侧卫再咋地占个好看,能拍肯定不亏

作为最后一个有人机表演项目,八一飞行表演队今天发挥出了和2018年珠海航展上旗鼓相当的水平;而且在着陆环节还增加了一个相当刺激,很考验飞行员技术和胆魄的动作,这里就不多剧透了。

完成这个动作的10号表演机在落地后也得到了分贝相当可以的欢呼声,另外这次八一选用的绿色发烟罐效果也不错

相比之下,静展区的亮点就得费点心思才能品味:比如轰-6K和空警-200虽然早就不是首次在公众面前亮相了,但此次展示的轰-6K,是早些时候曝光,主要特征是机头下方敌我识别天线升级的新批次;参展的空警-200更是一架进行了在机头加装大尺寸补盲雷达等改进的升级型。空军对现有较新的主战机型的不断改进,也算是拒绝让“新质战斗力”成为“过气网红”的体现。

轰-6K和空警-200升级型

这次雷达和地导展区改在了机场的西边,图为在国庆阅兵中首次展示的LCQ-776型预警雷达

总之,这次为人民空军70岁“庆生”,在各个方面都有“加料”的开放活动,值得大家前来观赏!

“三个20同框”

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