为避免发动机致命事故,全球近七千架波音737NG客机或需改造

2019-11-21 10:01:32  环球时评 

根据美国哥伦比亚广播公司(CNBC)和英国《金融时报》20日的报道,去年,美国西南航空公司一架波音公司的客机在飞行中遭遇了发动机爆炸事故,并导致一人死亡。事后,美国官方对事故进行了调查并给波音公司持续提出了整改建议。这其中最新的一个建议,是美国国家运输安全委员会于周二要求波音公司重新设计其737NG客机的发动机保护罩。对此,波音公司表示,公司将参考官方建议,对数千架737客机的零部件进行改造,以更好应对飞行中发动机的故障问题。

去年,美国西南航空公司一家波音737-700客机的一个发动机风扇叶片折断,导致客机发动机的保护罩被击碎,保护罩的碎片随后击穿了一个三层材料的机舱窗户,导致一名乘客的部分身体短暂地被吸出飞机之外。这名乘客虽然被其他乘客拉回了机舱,但还是不幸遇难。这也成为近10年来美国航空公司发生的第一起与事故相关的死亡事件。之后,美国国家运输安全委员会对这一事故展开了调查,而后先是建议波音公司重新设计其老款737客机的发动机保护罩,如今又建议波音重新设计其所有737NG型号客机的发动机保护罩。

美国国家运输安全委员会的这一建议,也令波音公司的设计再次被推到了风口浪尖上。此前,波音已经因为其737MAX型号客机的问题而引发了两起空难,这款客机也被全球停飞。同时,除了一些较老的737客机型号有部件问题外,一些波音的737NG客机近期也因为连接机身和机翼的“拨叉”出现了结构性裂纹,而被停飞修理。根据蒂尔集团的数据,此次被美国国家运输安全委员会提及的波音737NG型号客机,已有约7000架交付给世界各地的航空公司使用。

波音方面表示,公司对美国国家运输安全委员会的建议表示赞赏,并表示将“致力于与美国联邦航空管理局、发动机制造商和行业利益相关者密切合作,加强对美国国家运输安全委员会安全建议的执行。”波音称,公司正引入增强进气道和发动机保护罩的办法,令其可以承受发动机风扇叶片断裂的情况,并增强这些结构的整体能力。波音还表示,所有737NG客机仍可以安全运行,因为“对风扇叶片的检查已经完全缓解了这个问题。”

波音737NG客机

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