德国人终于承认苏联T-34坦克厉害,生产简单修复更快实在是打不过

2019-12-06 16:23:27  无疆视野 

回顾波澜壮阔的第二次世界大战地面战场的战斗,军迷们津津乐道的就是德军虎式坦克与苏军T-34坦克之间的对决。作为两款载入史册的经典战车,孰强孰弱,每个人心中都有自己的标准。那么,很多人一定很好奇,作为昔日的死对头,德国人是如何评价T-34坦克的综合性能的呢?

近日,德国著名军事刊物《Stern》(斯特恩)发布专刊,从德国人的角度对苏军装备使用过的T-34坦克做出了自嘲加肯定的评

价,认为这种看似简单粗糙的战车,给当时的德军一个“致命的惊喜”。

杂志指出,战争初期,T-34坦克超越所有德国坦克。杂志称,与T-34坦克相比,德国Pz I型、 II型、III型坦克都“只是玩具”。

而且,在欧洲战场发挥出色,装备数量庞大的37毫米PAK-37型反坦克炮,在东线遇到了前所未有的挫折,500米之外对T-34的正面和侧面装甲毫无办法。德军反坦克炮兵不得不冒死推进到300米以内的距离,才能面前从侧面予以击穿,但不能保证将其击毁。只能用更大的,50毫米口径PAK-38和75毫米口径PAK-40反坦克炮,以及88毫米高射炮才能解决战斗。

这种情况一度造成东线德军部队的“T-34恐惧症”的蔓延。直到换装50毫米和75毫米口径长管主炮的III型和IV型坦克的出现,才稍有遏止。即便是1942年8月,虎式坦克气势汹汹的首次参战,也没有马上扭转局势,而且洋相百出,令德军一头黑线。

斯特恩杂志在文章中这样写道:虽然德国军队为了对付T-34造了很多种新坦克,但始终没有得到机动性和通行能力能与T-34坦克一较高下的坦克。的确,虽然虎式坦克在防护水平和火炮威力,炮瞄装置上技高一筹。但其庞大沉重的身躯,令不堪重负的行动装置和动力装置故障不断。

反观T-34中型坦克,依靠一台革命性的B-2柴油发动机和简单可靠的设计,在广袤的东欧大平原上肆意飞驰,甚至很多时候苏军坦克炮手都来不及瞄准开火,驾驶员已经开足马力将德军反坦克炮阵地碾压的七零八落。T-34坦克的撞击战术也令德军颇为头疼。

相对于薄皮大陷的装甲运兵车,苏军步兵似乎更喜欢“外挂”在T-34坦克两侧和后部。其发动机后置,炮塔靠前的设计,成为天然的运兵平台。据说曾有一辆T-34坦克在两侧和发动机顶盖上搭载了超过20名苏军步兵。德军曾禁止坦克搭载步兵投入战斗,看到苏军这样高效的作战方式,也改为默许,而这种运兵方式也很快扩散带其他参战国家。

由于战前的大清洗运动,苏军中高级指挥人员严重缺失,很多缺乏经验的年轻指挥官,甚至是缺乏文化的士兵都被火箭式速度提拔上来,导致德军“巴巴罗萨”行动开始时,苏军经常被整军团的包围,尽管作战勇敢,但人员和装备极速流失,不少T-34被德军完好无损的缴获。

德军将这些T-34和KV-1/2型坦克刷上铁十字,又投入到了新的战斗中去,取得了一些战果,也弥补德军自身装备的损失。

所以从某种意义上来说,开战初期T-34坦克的损失主要是人的因素,与其自身性能没多大关系。当时间进入1943年,苏军坦克乘员的战斗素质得到提升,战局得到初步稳定之后,T-34坦克的数量优势开始爆发出来。

此时德军很难再缴获到完好的T-34,而且为了阻挡T-34坦克,从资源,制造和技术层面往往要付出更大的代价。苏联制造三到四辆T-34坦克,德国却只能造出一辆虎式或豹式坦克。由于苏军是进攻态势,战损车辆可以得到回收并修复,而后再次投入战斗,甚至修复的比造的还多。而德军虎式,豹式和虎王坦克,却在节节败退中打一辆少一辆,最终被坦克海吞没。

斯特恩杂志最后也承认,当时德军各级将领在汇报中也多次提到,苏联的T-34坦克是参战国中最优秀的坦克之一。不得不说,当数量优势达到一定程度,是完全可以抹平技术优势的。


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